hummer971 wrote:
交車就有解了，只是有...(恕刪)
說真的只能怪政府 我們明明沒那麼屌 硬要課一大堆税 問號
大家都要生存
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老實說降兩三萬會影響購車意願? 頗懷疑
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BlueSky5230 wrote:
客貨車那根桿子的用意不是給車主拿來驗車使用的。一定要做不好的示範嗎?
投機僥倖行為，台灣的教育成年人都沒辦法自我要求，車輛安全性再怎麼提高，也還是心態不正確而無法降低危害風險。
如同有網友提到的，車商為何不直接推出客車認證呢?為了美其名的替顧客省錢這句話，私底下的投機行為，對於台灣的法治教育是造成很大的傷害。就像明知闖紅燈、超速是不對的行為，當場被攔停舉發時卻向員警說生活困苦，所以法條規則只是被當成是考試(駕照筆試)的通行證罷了。
上有政策下有對策這句話不應該被鼓勵的。真正的精神是不認同政策的話，就應該去調整政策，而不是都用投機行為來滿足私慾。
..........哪一台國產五人座中型SUV，沒有橫桿；連Toyota Sienta、
福祿仔KUGA也都送您一根鐵桿，好好品嘗..........
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https://www.hyundai-motor.com.tw/car-style-21.html
傳動系統 前輪驅動(2WD)
變速系統 7速DCT雙離合器自手排
轉向系統 C-MDPS 電子式動力輔助轉向+齒條小齒輪式
最小迴轉半徑(m) 5.9
5.9的迴轉半徑....似乎大了些....
18吋的鋁圈...小弟覺得已經夠了....
19吋....要換胎,就烙賽啊!
消耗品、國產車.....代步工具、實用性的車......當現代是傻子?...裝個19吋輪胎??
PS:
小弟倒以為.....17吋....麻是麥醜.....迴轉半徑5.7.....反而實用些.....
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下，民進黨一黨獨大、極權獨裁，政商勾結貪污腐敗....
