【採訪】較預售再降2萬!大改款Hyundai Tucson L雙車型97.9萬元起正式發表!

【採訪】較預售再降2萬!大改款Hyundai Tucson L雙車型97.9萬元起正式發表!
南陽實業在今日(12/8)於台北圓山花博舞蝶館舉辦Hyundai Tucson L新車發表會,全車系如預售階段規劃GLT-A及GLT-B兩車型,正式售價分別為97.9萬元及106.9萬元,較預售價降2萬元不等。

【採訪】較預售再降2萬!大改款Hyundai Tucson L雙車型97.9萬元起正式發表!
【採訪】較預售再降2萬!大改款Hyundai Tucson L雙車型97.9萬元起正式發表!
Tucson蔚為Hyundai於全球各地市場扛下銷售重擔的主力休旅車,從初代車型國產化至今也歷經十六個年頭。第四代大改款新車最早於去年九月在海外發表,國內總代理南陽實業則在十月中旬公開預售,在上市前我們也已搶先進行試駕。至於車名為何要掛上L?是因為國產版的車身尺碼乃比照美規長軸版辦理,車長已達到4630mm的水準,軸距更有2755mm,不僅較舊款放大許多,和同級中型休旅車對手如Kuga、CR-V或RAV4相比也佔有優勢。除此之外,Tucson L採用「Sensuous Sportiness」設計語彙打造的全新家族化外型,完全跳脫以往舊世代框架,大膽前衛的新潮樣貌在一票對手中也相當突出。其中LED分離式頭燈及隱藏式LED鑽石日行燈為全車系標配,頭燈組另具備HBA智慧型遠近光燈調節系統;亮銀鍍鉻前/後保桿飾條、霧銀鍍鉻前/後保桿下護板、LED羽翼尾燈及LED車尾貫穿式光條則為頂規GLT-B獨享。兩車型皆採18吋鋁圈配置。

煥然一新的數位化座艙同樣也是改款後的一大亮點,全車系都將10.25吋開放式數位儀錶及10.25吋觸控多媒體主機列為標配,連同空調介面也一併捨棄實體按鍵,改採觸控面板。中央鞍座採用和Santa Fe相同的按鍵式電子線傳排檔座,多功能方向盤則為國內Hyundai車系首見的四幅式新造型,並標配換檔撥片。入門GLT-A的標配項目包含亮黑鋼琴烤漆豪華套件、NVH肅靜車室套件、豪華皮質座椅、雙區恆溫空調、Apple CarPlay/Android Auto、前/後座雙USB充電孔、EPB電子式手煞車(附Auto Hold)、Smart Key智慧型免鑰匙系統、Push Start引擎啟動鍵及雨滴式感應雨刷,頂規GLT-B另再升級感應式電動尾門、全景式電動玻璃天窗、駕駛座10向電調/2向電動腰靠座椅、電子防眩後視鏡及便利性十足的手機無線充電座。更重要的是,全車系都具備Level 2自動駕駛等級的先進駕駛輔助系統,內含SCC智慧型主動車距維持系統(附Stop&Go)、LFA全速域車道維持輔助、LKA車道偏移輔助、FCA前方主動煞停輔助、FCA-Junction對向來車路口煞停輔助、BCA盲區碰撞避免輔助、BCW盲區偵測警示及RCCA/RCCW後方交通防撞輔助/警示系統等,齊全程度足以名列同級前段班。

Tucson L的動力規格採單一1.6升直列四缸渦輪引擎設定,在缸內直噴及CVVD連續可變汽門持續技術等輔佐下,最大輸出可達180hp/27kgm,全車系都採前輪驅動,並標配第二代七速DCT雙離合器自手排變速箱,提升換檔效率,官方公布的最佳平均油耗為15.7km/L,能源效率等級為二級;據了解,未來集團主打的渦輪油電引擎也將加入動力單元之中。南陽實業表示,Tucson L目前接單已突破千張,預計要到明年農曆新年過後才會陸續消化完畢。

關於Tucson L試駕報導可參考:Hyundai Tucson L大改款試駕 │ 變大又變帥,滿配超實在!

【採訪】較預售再降2萬!大改款Hyundai Tucson L雙車型97.9萬元起正式發表!【採訪】較預售再降2萬!大改款Hyundai Tucson L雙車型97.9萬元起正式發表!【採訪】較預售再降2萬!大改款Hyundai Tucson L雙車型97.9萬元起正式發表!【採訪】較預售再降2萬!大改款Hyundai Tucson L雙車型97.9萬元起正式發表!【採訪】較預售再降2萬!大改款Hyundai Tucson L雙車型97.9萬元起正式發表!【採訪】較預售再降2萬!大改款Hyundai Tucson L雙車型97.9萬元起正式發表!【採訪】較預售再降2萬!大改款Hyundai Tucson L雙車型97.9萬元起正式發表!【採訪】較預售再降2萬!大改款Hyundai Tucson L雙車型97.9萬元起正式發表!【採訪】較預售再降2萬!大改款Hyundai Tucson L雙車型97.9萬元起正式發表!【採訪】較預售再降2萬!大改款Hyundai Tucson L雙車型97.9萬元起正式發表!
年輕有為 wrote:
南陽實業在今日(12(恕刪)

百萬以內這個價格和主流SUV確實是有競爭力了
KUGA CRV RAV4
1.6 Turbo的長軸款97.9萬 & 106.9萬,相較於舊款短軸款95.9萬 & 105.9萬,算是蠻有誠意的。但是,後座的舒適度仍然無解嗎!?

1.5/1.6L真的很競爭喔。

Like生活
後座的舒適度~領完車後該有的椅座調節就通通出現了~不用擔心~業務跟我說的~不用加錢!
討厭柚子愛文旦
你開過雅歌、森林人,應該也不是第一次買車呀! 有ford當範例,KUGA都有解了,KUGA怎麼解封Tucson就會怎麼解封,這不是什麼問題啊
erichuang801 wrote:
1.6 Turbo的...(恕刪)

交車就有解了,只是有些事不能說太明,跟KUGA一樣
風花雪
國慘車賣的比進口車貴,然後說沒有客貨車會多10W,真的很可撥,散戶買起來財團發大財
huowfds
客貨車認證的優惠也沒回饋給消費者呀?配備拔一堆,賣的還比國外貴
價格好像不錯
配備看起來也滿滿的


優點:

太多了....不贅言....


缺點:

一:

沒備胎...用補胎劑..

二:

沒有記憶的包皮椅....即使是100萬的產品....建議:手動...環保些....

三:

.....


==

A:
等空間的比較後車廂高度是否86公分?

B:
後座6/4分離?

C:
.....

韓國車....真的令人"刮目相看"...


ps:

看標竿企業

連車頂固件都膠扣滲水化....

底盤高、長的避震行程....又要跑房化.......目前已被摒棄在購車名單中.....
美國有NHTSA為汽車安全把關,咱們:再生胎?主動安全ESC?撞擊測試?? http://blog.xuite.net/king9
門市有車可看了嗎?

可以試乘了嗎?
Rexmax
沒有罵讀稿機? 發生什麼事?
缺360環景~新世代SUN該標配
換切車道顯示後面影像.....很好用
haster
可以選配,三萬五,360加前雷達。不過360還是不夠好用與清楚(對比Rav4,CRV,Kuga)
su771021
吐血果然加回價錢了 不過這麼不完美只有半套加前雷達 這太糟了吧 難怪方向顯示後方 沒同步
這個頭燈真的非常前衛!
後座那拉桿被偷,真的很暗
關閉廣告
文章分享
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!