我比較期待Tucson N Line
油電真的很省,不急著用車的話,我覺得可以等
我沒醉 wrote:
最近想換車,各方比較...(恕刪)

五年就換車的人不用擔心電池問題。
不急著換車就等,有一定要馬上換車就買汽油版,
油電價格沒人說得準,看看隔壁版HONDA一些買汽油版結果油電定價價差才五萬在後悔搥心肝
玻璃心邊緣人
車子便宜賣、從後勤保養維修換電池的部份賺回來的概念,跟skoda一樣
MmxWu
玻璃心你沒開過油電車或是電池車吧...油電車的引擎工作溫度更低,所以保養行程拉長,東西也可以用更久,說真的要如果沒車禍,要換的高價物只有電池
玻璃心邊緣人 wrote:油電車,省了油錢卻要...(恕刪)

油電三寶
大電池是最便宜的一寶吧???
玻璃心邊緣人
有的人認為油電三寶不是耗材,那就買吧,反正喜歡省小錢花大錢,促進經濟是好事
現代油電在山土匪跟kona上也有一小段時間,但相關的心得似乎不多
真心想換可以考慮先計算一下你一年的平均里程數
算一下油耗差距你每年可以省下的錢
然後粗略算一下價差
看這樣是不是比較省錢
大概省多久可以省回來
我上網查了一下國外油電土桑的油耗約是36~37 mpg(英里/加侖)換算過來約是15.73 km/L(我自己都很驚訝為什麼跟台灣的汽油版土桑L差不多)
參考網站:"Tested: 2022 Hyundai Tucson Hybrid Aids Mileage and Performance" https://www.caranddriver.com/reviews/a38591574/2022-hyundai-tucson-hybrid-by-the-numbers/
如果真心依照這個油耗我建議你買汽油版
但如果可以依循台灣的渦輪油電山土匪的油耗來推敲,那台灣版的油電渦輪土桑應該可以到21-22 km/L
看前面留言中提到你一年里程可能八千左右,那我們依照這個計算:
8000 km(里程)/15.7 km/L(汽油版土桑L油耗)=509.554公升(你每年的消耗量)
8000(里程)/21 km/L(我們假定台灣版的渦輪油電土桑L油耗)=380.95公升
每年相差大約128.6公升
依照98油價目前公告每公升33.3元
一年差不多省4282元
再依照我們假定一台油電129萬的價格跟汽油一般版價格約是107萬,價差約22萬
計算一下,也就是說,你大概要開約莫50年,買油電土桑才會比汽油版的省。
再來你可能會提到所謂油價上漲問題所以我們也可以算
假設每年油價都漲兩塊好了
128.6×(33.3+2n)×n=220000
257.2n^2+4282.38n-220000=0
n=-4282.38+-√4282.38^2-(4*257.2*(-220000))/512.4
我直接說答案大概要22-23年
所以你可以考慮一下如果未來油價年年上漲,那你22年左右就可以賺回價差並且開始比純油土桑省
但如果沒有就會落在22-50年之間才省的回來
MmxWu
我也覺得省油只是附帶,駕駛樂趣與性能反而是重點
AMDer
同意這個推算價錢的方式, 內燃機為主的動力來源, 要省油真的效益都不是很高...
維鴻 wrote:
真心想換可以考慮先計...(恕刪)

這算法看似正確答案,其實有一些漏洞,
油電適合給在市區通勤的人開,如果假日車一般油車就好,但如果是通勤車,是否可用市區油耗來算油電車省的油錢是否划算?
油電車如果訂價在129w,應該也很難賣了吧
MmxWu
我也覺得不會這麼高,還是要比對手RAV4有競爭力才好賣吧?
我沒醉
不可能這麼佛心的,兩台車光稅金就差1萬,買家會算車商更會算,它們一定會把買家看到的亮點全部當成價值往上訂價
現代的油電車電池都是8年不限里程保固,大前提是你一年如果能開到兩萬公里以上才會比較符合經濟效益,如果沒有的話還是建議買Tucson 汽油版就夠了
靜觀其變
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