"爛車會積碳、韓國車不要買"，先了解再考慮要不要撿槍吧！

Kevin-88888

41分

21樓

Kevin-88888

個人積分：41分

文章編號：87264161

eric62 wrote:
有店家教學怎樣清洗(恕刪)

\
有了這個教學應該可以快速解決濾網積碳造成的問題，
其他車種EGR系統如果缺少這個濾網，變成慢慢堆積在EGR系統裡，
等到10萬公里積碳卡很厚只能拆下來一次清潔

CAO0319

519分

22樓

CAO0319

個人積分：519分

文章編號：87264285

https://youtu.be/7U-1LOixzXU
已經有處理方式了！

hsienyi1222

3182分

23樓

hsienyi1222

個人積分：3182分

文章編號：87265390

獅子喵喵 wrote:
"爛車會積碳、韓國車...(恕刪)

養成良好的清積碳觀念，反正燒油的都馬會積碳，EGR這沒什么大問題吧？是屬於車上環保裝置。車子空濾液是一段時間不是要清吧！總比有車掛變速箱/掛引擎要好太多了。

pass1989

274分

24樓

pass1989

個人積分：274分

文章編號：87266173

所以才說南陽真是無言～要當代理商，自己的技術跟不上母廠，自己該檢討檢討…………現代不是不好，而是代理商有夠差勁！！！

manmanice

南陽的觀念還停留在代理本田的時代，人家現代的技術跟科技整個超前起來了，南陽確實該檢討

2023-04-15 19:24

黃振瑋

南陽保養廠的技術，是有跟上現代原廠啦!!以我的ix35在土城保養廠保養了8年半的經驗，光是插OBD的部分，早年看代碼，近年用平板看數據分析，甚至找各保養廠顧問確認問題；換完零件，還有試用期+一年保固。

2023-04-18 10:09

TonyKao1973

1012分

25樓

TonyKao1973

個人積分：1012分

文章編號：87267728

eric62 wrote:
有店家教學怎樣清洗(恕刪)

只能說台灣的改裝廠真的強大真心不騙

現代車積碳清潔的問題解決
就看要使用改裝廠的方式(應該比原廠864還便宜吧?)
或是回原廠的方式清潔

現在剩下不爽的應該是隱藏在家族的改裝廠囉(沒賺頭了) 打我啊

flyman168

253分

26樓

flyman168

個人積分：253分

文章編號：87271939

謝謝樓主解釋了積碳的概念
其實每台油車都會有積碳問題
只是車廠有沒有在儀表上告訴你而已
看起來亮燈了也不是很嚴重的事
回廠把濾網清一下
反而不至於讓積碳累積到難以清理

JN56

57分

27樓

JN56

個人積分：57分

文章編號：87274305

個人不懂車，不知道有沒理解錯。
感覺只是類似空氣清淨機的濾網，需要定期清理而已？

受韓劇影響，我對現代蠻有好感，希望南陽加油啊，不要砸了現代的招牌~

nan0121

簡化敘述就是這樣沒錯

2023-04-18 10:04

manmanice

你的邏輯是正確的，類似清淨機濾網的概念，然後會在儀表板上告訴車主濾網該洗囉，只是被有心人拿來說什麼爛啊積碳不要買，傻眼

2023-04-20 1:18

黑松胖胖

480分

28樓

黑松胖胖

個人積分：480分

文章編號：87275139

其實車主真的分享這廠牌的問題和解決方式才是正解.黑韓看到就噴.車都買了要扎車洩恨黑韓才爽嗎?
還有不理智的說收了原廠錢護航.南陽服務或許有些不到位.你可以針對問題來分享.亂黑或個人問
題碰到就謾罵也不知道在罵甚麼.最近不想留言也是如此.面對些不健康心態實在不想理會.
不想買就不要買不要隨便亂黑.

anti-leoslcheng

926分

29樓

anti-leoslcheng

個人積分：926分

文章編號：87282211

看了一陣子
積碳這事似乎在去年就看到有人喊了
結果是EGR積碳
難怪常有人說做環保是有錢人的事嚇到吃手手

積碳積碳的喊釣出幾種人

覺得是引擎內部機件積碳的人(認為高速跑一跑就好、不要怠速太久，尤其油電車)
從來不知道汽油車也會積碳的人("為什麼其它車不會要你清積碳"回這種超多，尤其以前開NA車的人)
別廠業務或要賺錢的保養廠的人(狂推其它品牌，以及推薦你去某保養廠)
故意攻擊韓車的人(這不用說了，超多)

KCLin0423

1467分

30樓

KCLin0423

個人積分：1467分

文章編號：87283066

先說，我並不反韓，我也曾經對朋友說，韓國車的進步，全世界都看得到!輸了就是輸了，人家如果提供更好更廉價的產品，不管是韓國還是對岸，為何不用?我完全反對族群或民族意識形態!(甚麼標榜台灣製造的，我完全認為他就是用族群意識形態做情緒行銷!)

我蠻喜歡2024 Kona EV，然後拿去跟納牌的百萬內比較(在韓國領完政府補助，可以7x萬台幣入手)，搞得納牌的某擁護者很不爽!

之前我有訂 Tucson L
一開始業代技師也是說，清個濾網就好!一千內解決!
理論上是這樣沒錯，而，南陽也提出了8xx方案
問題是，如果，8xx花下去，問題沒有解決?!費用要不要往上升級?!
再加上，那個濾網並不是很好拆，這種事令人感到恐懼!

我以前是開NA的，20年，直接開到報廢，里程不是很多就是，就平常保養換機油，換過一些防塵套，引擎腳(?)，避震器，我實在無法接受2xxxx公里以內的"保養費用"多了個名目，而且還可能往上調!(有次因為沒電拖吊壞過變速箱，除此之外，沒有大修)

經過 Tucson L 的經驗後，當然，現在環保要求下，所有車很容易產生積碳，所以，直接就不買油車了!
當然，如果能夠接受，清積碳是 2xxxx 公里的例行保養項目，那 Tucson L 的確是輛好車!

不過，Tucson L 這個設計，的確不利於引擎長期在低溫工作的情況，如果要考慮 Tucson L 油電，是不是要更加的注意積碳的問題?