賣中國的兩倍大家能忍,但是賣中國的三倍是不是太誇張了?

lunacc0909 wrote:
最近看中國抖音分享,北京現代庫斯圖(台灣的Custin)大降價
裸車價(台灣說的空車價)只要10.98萬人民幣就能入手…折合台幣約47.4萬
...................................


少見多怪~~~~~

中國中期改款 Corolla Cross 2.0 171匹馬力的銳放(下圖)才只賣:4.296 * 9.68萬人民幣 = NT$ 41萬5千8百52元阿





kenot303
標題不是說了2倍可以忍3倍不行,這台是3倍嗎?
superkernel
一定要3倍才不能忍嗎?是不是太有針對性了
沒人買就降價了
誰叫你們台灣人買?

toyota電動車從160萬降到128,why? 賣的差又想賣啊,當然會給有競爭力的價格
申東賢
之前買 160萬的 應該開心到流淚了
Chaoles
Toyota外國沒人要的低階入門版BZ4X,售價128萬台幣在台灣喊得震天響,好像和泰給了多大的讓利,讓一堆腦粉趨之若鶩,等著看這銷量到底如何
台灣的關稅本來就很離譜
hermas
民主的保護費
只能說
同等級的對手太弱或太貴

自由市場
根據公平交易法
要開價多少是賣方的自由
(如果可以賣五倍,那他絕對不會只賣三倍)
有人買單就好了

如果出現一個比他更強更便宜的對手
而且銷售量輾壓他
那就可能會看到2倍甚至1.5倍出現了...
說這些有什麼用?地區不同、市場不同、稅制不同,議價能力也不一樣。一年賣十萬台跟五千台的比,誰比較有辦法拿折扣?
申東賢
跟你說一個笑話 法國車 進口來台灣賣 價格差不多 海運不知開多遠
檸檬嘴
一堆阿呆整天都只會說台灣市場小,結果偏偏車商都不退出台灣市場真是奇怪
車商就看準國產電動側滑門七人座車也只有這一部.
當然價格得要賣高點.
接下來現代 inster電動小車,應該也是高於85萬來賣.
統一就會跟對岸價格一樣了
lunacc0909 wrote:
我沒有建議一定要賣跟...(恕刪)

台灣車價對單是大陸車幾倍問題,韓國車?日本車?還是德國車?除了某些有佛心價,哪個不是一倍兩倍起,再者在台灣的你也沒得挑,為什麼不降關稅?為什麼不開放對岸整車進口?因為會破壞某些人的利益......
kikianet
在野黨已經是最大黨,選前喊的震天響,選後.........
傻瓜狐狸
不要講的現在執政黨沒有完全執政過一樣。其實你以為的對打通通都是演給你看的~利益共有才是真的
競爭對手太弱,政府故意保護沒競爭力的產業,就只能這樣了。
如果不影響銷售,總代理可能更想訂四倍、五倍的價錢。
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