inher12 wrote:
我也是想如此做,土匪...(恕刪)
輪拱隔音不是不好，是原廠輪胎太爛
掀背車不像轎車有後車箱把聲音隔在行李箱內
試試看MAXXIS的HP600，會讓你感覺像換台車
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口肯....又被打到第二頁去~"~
本來還想說,ix35完全攻佔版面,土匪失守已久…怎知…一個無知的新聞又把土匪炒到最高點^^
真是屎尿未及啊…呵呵~
為了跟其他討論串區別,所以我下這樣的標題…事主/原廠/新聞 一概無關! 我只希望從技術面來理解,為何山土匪來爬這個坡…會打滑,甚至新聞還說爬不上去? 倒退嚕???
一台車,能不能走行於某些特殊路段,取決於2件事情:
1.車子本質
2.環境因素
[車子的本質]包含:
1.車重-->越重越吃鱉,而土匪車重近2噸! 越重代表輪胎得付出更大的摩擦力來平衡重力在摩擦方向上的分力,而且跟坡度增加呈現等比式的增加! 車重有好有壞,但就山土匪重量之於斜陡坡而言,那是最不利的狀況(一)
2.體積-->越大越吃虧,車長4.65米;車寬 1.89米 身高1.79米,尤其是身高,因為若以後輪為軸,車身越高,就會得到更的順時針扭矩(車頭在右),這是造成斜坡上,前輪失去抓地的原因之一,這是土匪身高所造成最不利的狀況(二)
3.傳動方式-->爬坡能力依序為 前驅2WD<後驅2WD<4WD<4L(4WD族繁不及備載,就先不談!)土匪為前驅2WD FF車種,所以重心在前! 當上述2點,都存在時,前驅設定的重心轉移(在斜坡上,物體的質量中心會往後偏移)無疑是雪上加霜,這是傳動系統所造成最不利的爬坡狀況(三)
4.柴油引擎-->很多人一定有疑問? 柴油不是應該扭力大,超會爬山嗎? 在一般柏油路面是這樣沒錯! 但是轉換場景來到這種"坡"的時候,就會發生油門控制困難的狀況,因為是柴油渦輪車,渦輪1800RPM就開啟,扭力峰值就出現,這樣的扭力在這樣的坡…打滑是剛好而已,但那不代表車有問題,這只是瞬間大扭力的輸出,造成另外一個抬頭的狀況~重點在於爬坡不是靠蠻力而是靠巧力,當輪胎抓地還有的時候,只要適當的動力就可以把車體往上帶…這時就並非是扭力越大越兇,一直維持輪胎與路面良好的接觸與穩定的行進速度才是重點…不過,若要在這點上說渦輪柴油車比汽油NA車更難控制,那我是完全同意的! 這有很難理解到要出動職業車手才能認知嗎? 我想應該常跑山的人都同意吧! (有改晶片的…扭力又會更早爆發一點,油門拿捏更是不容易),而NA大扭力車,在這種場合應該是最好用的(如FX/RX/油電車…等等),這是引擎特性所造成最不利的爬坡狀況(四)
[環境因素]包含:
1.坡度-->目前為止也沒有數據說2WD的土匪應該可以爬幾度坡? 就算有,又知道那地面材質如何定義? 就算知道如何定義…有誰會在面臨爬坡時,拿儀器出來量一下? 但是這次的坡…說30度,應該也不至於誇張到哪裡去!
2.表面材質-->柏油>水泥>草地>泥地,柏油就不用說了,水泥也有粉多種,但這種不像是大賣場那種…草地/泥地? 坦白說,我壓根不認為2WD山土匪應該開到這種路上! 當然…不怕雕車或樂於挑戰者,不在此限!
3.表面批覆物-->這種可就五花八門了,碎石/沙子/青苔/濕滑…本次路段通通有!
4.路寬-->如果同樣的坡度,路寬2倍,甚至3倍,我相信那開起來感覺不太一樣,偏偏本次路段的寬度,容下一台土匪後,連會機車都不行! 意即,只要油門過大或方向偏一點,就有可能雕輪或壓到草堆,這對駕駛者來說,一定造成極大的心理負擔,所以也肯定影響了攻頂的流暢度,而只要半途一停,再起步,打滑就會出現!
5.彎道-->從影片中可以看到,這段路困難的地方除了前述1~4外,還帶彎道! 要是對路況/地形沒有把握的人,在這裡應該會頓一下! 然而這一頓,就註定了下一個打滑的情況…但適度的調整油門後,雖然有打滑,但是輪胎在重新恢復抓地力之後,依然能上…當然,有些人…會認為這樣不妥,乾脆當成是觀察地形,退回來,再上一次…這也是十分正常的駕駛反應!
6.氣候-->要是以上1~5的不利因素,通通都有~那應該要封路才對^^ 試車前幾天都是午後雷陣雨的天氣型態! 當天也是,還好老天幫忙…試完才下大雨! 不然,我會建議阿長他們不要玩命,只是一個新聞(能不能?還有人比我們更清楚嗎?)…下次還能來~不需要玩這麼大…
[結論]
本案從頭到尾,幾乎是對2WD FF SUV的不利因素之集大成,所以如果山土匪上不去,也沒有太令人意外! 但事實卻是…山土匪是會打滑(原因如前所述),但是也都能上去(包含事主那部山土匪),只是若非事主的狀況特殊,有誰會在這些不利因素加總的時候去玩命? 在野外隨機遇到的,也就只能鼻子摸摸放手一博,要不就是有備案(像我都是帶釘鞋在車上,以防這種窘境發生)!
事實上,我們那天去路試…只是要驗證土匪是否如事主所言的不堪,是否如新聞報導~到退嚕+設計瑕疵+全面招回…等等~ 身為車主,這是我們唯一想知道的事…所以,當天只要一部跟事主一樣原廠設定的山土匪攻頂成功,其實這個案子就結束了…因為已經證明事實並非如新聞報導一般…不是嗎? 就算有一兩部車因為壓到旁邊草皮而打滑,退下來重新開一次又如何? 有規定不能再玩一次嗎? 還是有哪台2WD SUV可以保證一次OK的呢?
但是話說回來,2WD時的outlander一樣還是打滑,要切到4WD lock才能較穩定的上去,若要論到車子設計有瑕疵,那我還認為山土匪表現可圈可點,因為不利因素還更多更大! 這次的結果,對於族人來說,我個人認為是十分正面的! 土匪一族大可不必再為愛車傷腦筋~這車唯一的問題就是太大又太重…結果還太省油! 害我每次都不能配合浮動油價,總是加在降價前漲價後…口肯~”~
很多人,很喜歡亂比一通…現在,倒是可以來比一下了!
2WD FF SUV可以不打滑上這坡嗎? 有志者可以自行組團去挑戰一下...
到底是誰的車子有設計瑕疵? 誰需要要跟原廠討公道的…就會一清二楚~
但是絕對要注意安全喔…對了! 還要記得善用媒體喔^^
PS-1 我這篇文章,早在昨天試車之前,就已經寫了一些! 因為01傳統就是要有XX有真相…我就是在等這個而已^^
PS-2 我相信,後面還會有更精采的影片!
PS-3 我現在最想看看中X新聞的回應! 希望他們還知道 專業/負責 怎麼寫?
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按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)小弟盡力了 剛剛弄好的
C大加油
1515151515151515 我文筆差....
*http://yfrog.com/jn60530859z
*弄好了
