SantaFe CRDI<山土匪進化論Stage-3之還沒開始就結束>

購入山土匪已經兩個月了,目前里程約4000公里,想了解一下車友們的心得與已經發現或已經處理的大小問題匯整!
SantaFe CRDI&lt;山土匪進化論Stage-3之還沒開始就結束&gt;
先說我自己,其實一開始並沒有打算去看土匪,反而小凹與CRV都去試乘過兩次! 後來有一次跟老媽聊天中,發現她曾經坐過幾次山土匪,而且評價不俗(她其實龜毛的很,還一直說這台車的冷氣超棒,事後驗證,沒錯!山土匪的冷氣不輸一般家用分離式的,真的冷到想要罵人!),雖然她連那個斜H是什麼牌都講不出來...哈! 但我知道她說的就是山土匪.

事隔兩週,當天正好因為要陪女兒過一歲生日,所以跟女王帶女兒到現代去看車,結果女王第一眼就說"這台好大喔!看起來很有氣質也有一種內斂的殺氣,外型跟CRV不相上下,但都比小凹好看太多(她說小凹像貨車)",後來因為當場試乘車不在,隔天業務把車開到我家讓我試乘!

就是這個動作,讓我對柴油車著迷而無法自拔....我不是不喜歡CRV,也不是排斥小凹,而是山土匪那種隨心所欲的動力表現讓我一試成癮! 試車時,我只試跑茄苳景觀大道,這條路又大又平,上下坡起伏夠大,正好是測試山土匪的最佳場所,一個10度左右的上坡路段,山土匪竟然可以一路臉不紅氣不喘的拉到120,不但如此,過彎穩定性也不錯,迴轉時超小的迴轉半徑更是讓我驚喜,這麼大一台車,爬坡如此輕盈,動力如此充沛,卻還有不錯的操控反應,當下,我就決定我要把土匪開回家,剩下來的只是價格問題!

後來,在網路上遇到一位熱心的業代,談到一個可以接受的價格.....趕在農曆七月前掛牌交車! 就是我現在座駕
"大灰",其實是家裏還有另一台"小灰"(雪鐵龍C3),別以為韓國(國產車)就一定輸給歐洲車或日本車,我個人以為"大灰"的組裝品質(小毛病還是有,等一下會說!)要比"小灰"好太多!(雖然法國車的組裝品質原本就不怎麼樣....唉!)

第一次保養花了3000元(使用原廠最高等級的機油),之後,我就開始狂操"大灰",從靜止把油門踩到底,引擎狂嘯,不過輪胎沒有吱吱叫(這點比較可惜,改電腦就會叫了!因為我有借來試過,很爽!路人與旁車都傻眼!! 看~肖A),到高速公路上拉尾速到195(錶速),到一路不休息直接從新竹開到高雄,甚至颱風天開到淹水超過半個輪胎高的地方測試,無所不用其極的考驗"大灰",目的就是希望能了解此車的底限,這樣我才能有自信面對各種路況,然而"大灰"卻是一一通過考驗,這點讓我還算滿意!當然,我沒有去跑沙灘或是河岸,因為我想我不會故意把牠開到這種地方去"找死",即便我是開4WD的,我也不會,因為除非必要,把一台一百多萬的車故意開到這種地方,基本上是跟自己過不去,所以我也沒有要求"大灰"一定要有ESP+4WD!(除非有天台灣也下雪時,我會很需要)

2個月以來,開著"大灰"到處去,讓我感覺有一種莫名的優越感!
或許是座位比別人高,或許是車身比人家大,每次經過CRV或是小凹旁邊,我總是要"俯瞰"才能看到對方的駕駛人!
特別是從收費站出去之後,我總是喜歡大腳衝出,享受那種輕微的貼背感,尤其是高速退檔超車海放CRV或小凹時,
更是全身舒暢....哈哈!(或許是別人不想理會我幼稚的行為也說不定?)

中秋節時,我開著"大灰"到南部找我弟跟我爸媽,高速平均油耗可以達到14~15KM/L....算是省啦^^
不過我那台"小灰"可以開到18KM/L....不過想到兩台車大小重量差這麼多,而且滿滿一車的東西...
所以也就不計較那麼多了~

南下的過程中,我還繞道台中/彰化去買了兩台20吋的小折,我稍微估一下,在第二排不打平的情況之下,應該可以塞的下3~4台20吋小折,但必須"直"的放! 這讓我想到小凹那兩個在後廂內超級突出的輪拱,真的吃掉太多可用空間,
這是一大敗筆? 加上後座地板不平整,即使要幫小孩換個尿布也不是很舒服! 不過大灰就完全沒有這個問題! 再說,
雖然我也很喜歡小凹的兩段式(下拉式)尾門,但後來我發現,如此會讓尾門打開後的涵蓋面積縮小,假設是下雨天,而你想坐在尾門賞雨的話,我相信小凹會讓我多淋到很多雨! 此刻,應該也不會有什麼閒情雅致賞雨了吧!

晚上,"大灰"就發揮出那"七人座"的强項,我們一家6個大人2個小孩+一台嬰兒推車+一張安全座椅就一同坐著"大灰"到餐廳用餐,親戚還問,你們的另外一台車呢? 哈哈.....我們只開一台車啦! 怎麼可能.....我有第三排啊! 在哪裡...我看看? 哇~真的可以坐人喔,好神奇!!! 不過, 也因為乘載這麼多重量, 這是我第一次感覺到"大灰"起步稍微拖了一點,但是只有一點點....速度上來之後,其實也沒啥感覺!


20年前我小時候住在美國時候韓國車只有黑人以及老墨會買﹐便宜加上 10 年 16 萬公里保固實在太吸引窮人了。 另外還有一些愛國的老韓﹐雖然大部份的老韓在國外也是開日本車。

可是現在韓國車的進步已經有目共睹。 去年在美國租了Sonata開過後其實已經跟日本車水準差不多 (冷氣還比較冷) 所不定那天我也會開一臺。

不過我對這個國家的民族性就...........
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
Pachilla wrote:
20年前我在美國時候...(恕刪)


"消費"這件事情,我個人比較不喜歡牽涉到這些民族或是文化等問題!
因為如果這樣,就會有失對一件"商品"的客觀性評估.....這對消費者而言,並沒有任何幫助!
況且我是就我自己實際使用的經驗來談,這中間當然也不會牽扯到這車是哪一個品牌或哪一國生產等等問題!

當然,這車也並非完全沒缺點,稍後有空,我會詳細說明.....

其實以我的年紀來講根本不知韓國車以前在台灣評價如何,
但以今天台灣推出的韓國車開起來會讓我驚喜,也或許會讓沒開過的一些人改觀,因為我原本連嘗試都沒嘗試,總覺得很爛,但開過之後發現操控跟彈跳度設定很不錯,算很穩定

本人2004年前並非開韓系車
但現在是開韓車
2010已開柴土一年
2011爸爸買柴土匪
2015的一月底接收爸爸的柴土匪
很喜歡這台,只是在彎道和煞車部分感覺要提升,一切就不錯了
終於有人肯說實話了,

這幾年韓國車並不差,

品質反倒是可跟歐系車款並駕齊驅,

品牌對我來說,沒有特別喜好,

因為同樣是國產車,

跟日系車款比起來,材料價錢是差不多的,

比進口的便宜很多。
我不是現代派來的,所以我不會只講優點而不講缺點....一個車廠必須能正視自己的缺點才有進步的空間,所幸,我在與兩位廠長,兩位總廠技師教官談完後,我發現至少南陽能虛心接受指正與建議,至少能提出具有說服力的解釋,至少不會還沒搞清楚狀況之前就說"這是正常的""每台土匪都一樣""沒辦法!這是設計的問題"等等,讓人一聽就很洩氣的話.....我想,車子很難完美....重點是車廠願不願意面對這些問題並且妥善的處理,這才是我所關心的!

缺點可以依照我認為的重要性,排序並列舉如下:

[引擎]
這部分讓我最頭大,也是目前還沒有解決的唯一一個問題(對我家"大灰"來說),那就是所謂"渦輪洩壓聲",原本我一直以為這算是個"大"問題,因為每次轉數來到1800~2500RPM時,引擎室就會傳來一個類似"鐵片快速旋轉敲擊的聲音",通常發生在急加速時,變速箱即將由三檔換到四檔或四檔要換入五檔前的兩秒鐘左右,這聲音平常不是沒有,但是很小聲,聽起來有點類似"流水的聲音",只是急加速來到這個轉速域內,這個聲音就會突然被放大到讓人聽起來心理毛毛的! 兩個保養場的廠長沒辦法解釋,一個說是要幫我換渦輪,一個找來總廠技師教官來幫我看,結果說是"正常的渦輪洩壓聲",而且說了一些可以成功說服我的理論,掛上原廠電腦(不是黃色那台喔),並監看引擎與渦輪輸出曲線,發現一切正常,而且可以說狀況非常好....就這樣! 我到現在還是沒有辦法澄清,這個怪聲到底是不是一個問題,聽過很多車友都說他也有,但大家去坐試乘車(包含我)就又都說聽不到或是說沒有自己的那麼明顯! 怪了!這到底是怎麼一回事啊? 有沒有好心人可以告訴我一下答案,給我一盞明燈呢?

[車內異音]
這裡的問題可多了,光是我從駕駛座上聽到的聲音就不下五種,但這是因為山土匪的隔音效果已經達到一種相當高的水準,才會被聽到的微小異音! 我請土桑的車主來試乘,他只有一句話"怎麼這麼安靜,我沒聽到什麼異音,你有的聲音我都有,我有的怪聲,你怎麼都沒有?",所以這裡提出的是個人感覺,但每個人的反應也不盡然相同啦!

1.駕駛座左側靠近門邊的中控台側面於行經不平路面時,會有不定時出現的"摳摳"聲,很難抓,很討厭!(已解決)
2.副駕駛座右側同樣是靠近門邊的中控台也有同樣的狀況,只是聲音更大更明顯.(已解決)
3.駕駛座下方在1500RPM時,會有板件共振聲.(已解決)
4.中央扶手一樣有怪聲.(已解決)
5.後中央扶手也有怪聲,不過這是女王說的(因為我聽不到所以沒去理會).
6.安全帶調整扣裡面的彈簧聲還有安全帶與皮椅的敲擊聲.(不知怎麼處理)

當初回原廠要求處理1/2/3/4項的異音,結果是廠長親自幫我處理,雖然最後沒有好,但我對此感激在心! 其實我一開始就不預期車廠能弄好,但至少我能看到拆卸版件的過程,最後這些問題我都自己處理好了,如果車友們有相同的困擾可以來找我,我或許能提供一些經驗與意見!

[動力]
這部分牽涉較廣,比較重要的是時速40以下,加速確實有點鈍,總廠技師教官是回答我,這是當初以省油為調教的目的所導致的結果,用駕駛習慣的改變可以稍微克服,不然以土匪的設定,要超越土桑簡直是易如反掌,他們是這樣回答我的!
其次,緩慢加速進二檔時,頓挫感稍重,但這是比起其他檔位而言,若是跟其他四速車種比起來,我感覺是還好啦!
再來就是煞車的問題,很多人質疑山土匪的煞車性能(包含我),但是後來我覺得其實沒那麼差啦!不信,下次你去試乘時,用力給他踩到底看看....對了! 不要忘記繫安全帶~

[懸吊]
或許不能說是缺點,因為高底盤的休旅車,後座搖晃是其通病! 不只山土匪,CRV/小凹也都有同樣的問題,況且我認為"大灰"的座椅支撐度還優於前兩者,而且懸吊設定相當中性而沉穩,只是女王還不是粉滿意,後面在"改裝"的部分,我再來說明目前的處理方式!

[外觀]
"小灰"的外觀,我一直都很滿意也很驕傲,除了那雙"小鞋"之外,我直接打0分! 你說這看起來像不像"小兒麻痺",
我這樣說,原廠的人都默默點頭如搗蒜! 我覺得至少要18吋,如果預算不是問題,那我建議直上19吋,依我的審美觀而言,這才有點像話! 我是因為一直找不到喜歡的鋁圈.....對了!有沒有人換過什麼便宜又好用的胎皮啊? 能不能給我個建議呢?

[燈具]
大燈水氣不是第一天了! 應該也不需要討論,原廠更換標準是"結成水滴"為原則....我買車的第一天,下大雨,一趟台北來回,果然大燈長"眼屎",隔天就消失!此後就一直沒再發生,一直到我上星期更換4300K白光燈泡與LED小燈,才又發生,奇怪的是....當時沒下雨,我也沒洗車? 所以我有理由相信是熱度逼出暗藏的水氣,這點可以再觀察一下!

目前我所知道的缺點大概是這些,其他諸如沒有ESP/6SRS/第三排冷氣口/第二排不能前後滑移等....這些不在討論範圍,因為這些東西早在你買車之前就已經知道,所以沒啥好講的,是吧?

如果還有其他缺失,我會隨時補上! 更希望各位車友們踴躍提供,大家一起研究,解決問題!
不要讓一部好車,因為這些小缺點而被埋沒了,當然,我們更有權督促原廠善盡改善之責......

下一篇....要來談"山土匪"改裝的部分喔!
版主大大當初的購車情況跟我一樣.當初也是設定在CRV及小凹間二選一.但看到土匪後就只剩下單一選項了.在買土匪之前也問過周遭開韓國車的朋友後更加堅決的購買意願.山土匪的車內異音好像是通病,可否請版主說一下車內異音的解決方法及出處
引擎是鐵片聲這聲音沒在我車上.但在不開冷氣的情況下我的引擎是會傳來規則性"轟轟轟"的聲音.不知其他開土匪的大大有沒有這情況
阿祺 wrote:
版主大大當初的購車情...(恕刪)


這個沒問題,但至少要先告訴我異音的描述....不然很難給建議!

至於急加速時的"鐵片旋轉敲擊聲",若依廠方的說法是"正常的渦輪洩壓聲",那就很好玩了!
因為如果說渦輪車都會作洩壓這個動作,那麼會聽到聲音是理所當然!只是程度上的不同而已....
但如果完全沒聽到這個聲音,反而很難解釋! 所以我說,這問題我還需要一段時間驗證!

轟轟聲應該是車艙共鳴聲,很難避免! 因為車廂大,所以比較明顯~
下次您留意一下,這聲音發生的時候,是不是都在高檔位低轉速(低時速)的時候,如果是的話,馬上手動降一檔,
轟轟聲就會消失了!原理很簡單,那個速度正好在那個檔位的最低速域,說穿了,其實就是有點拖啦!

在此呼籲一下,我知道桃竹地區有許多土匪,希望大家可以交流一下,不管你的土匪有沒有這個"洩壓聲",
都歡迎你跟我連絡,我只是想澄清這件事情而已! 當然,大家都看上土匪,代表眼光接近,藉此交個朋友聊個車子,
我想都是好事一樁^^
我的車倒是沒有什麼異音,還是我把音樂開太大聲了我也不清楚
不過洩壓的聲音倒是有
我覺得還蠻不鏪聽的,尤其是在加速時
cchsux wrote:
購入山土匪已經兩個月...(恕刪)



特別是從收費站出去之後,我總是喜歡大腳衝出,享受那種輕微的貼背感,


[歹勢]我也跟你一樣.......只有一個字爽啦[惡魔]
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