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德國豪華車製造商，福斯（Volkswagen）旗下的奧迪汽車（Audi），今天宣布自主召修多達85萬輛柴油車，並表示該公司將協助降低引擎的廢氣排放。
法新社報導，奧迪在聲明稿中表示：「奧迪的目的在維持客戶柴油引擎未來的可行性，為改善空氣品質盡點心力。」
奧迪進一步表示，受影響引擎的車輛將獲得免費的軟體升級，以「進一步改善實際駕駛時的排放，優於現有的法規要求」。
奧迪說，這次召修配備6和8汽缸柴油引擎，符合Euro 5和Euro 6排放標準的受影響車輛，其中包括一些母公司福斯和集團內保時捷（Porsche），卻配備奧迪引擎的車輛。
奧迪還表示，該公司在和德國聯邦交通管理局（Federal Motor Transport Authority）密切合作下，推出這次自主召修行動。
另一家德國豪華轎車製造商戴姆勒集團（Daimler）日前才宣布，自願在歐洲召修逾300萬輛柴油車。
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這是國家規定...不是誰說了算..
說到那天來法院協調的南陽代表.居然說.保固多久是車廠的促銷活動
我笑了..這就是南陽的素養
告知大家如何懂法律
第 356 條
買受人應按物之性質，依通常程序從速檢查其所受領之物。如發見有應由
出賣人負擔保責任之瑕疵時，應即通知出賣人。
買受人怠於為前項之通知者，除依通常之檢查不能發見之瑕疵外，視為承
認其所受領之物。
不能即知之瑕疵，至日後發見者，應即通知出賣人，怠於為通知者，視為
承認其所受領之物。
第 365 條
買受人因物有瑕疵，而得解除契約或請求減少價金者，其解除權或請求權
，於買受人依第三百五十六條規定為通知後六個月間不行使或自物之交付
時起經過五年而消滅。
前項關於六個月期間之規定，於出賣人故意不告知瑕疵者，不適用之。
第 373 條
買賣標的物之利益及危險，自交付時起，均由買受人承受負擔，但契約另
有訂定者，不在此限
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