今天用什麼手法追趕Toyota,明天就會以同樣的方式被後浪超越.
像Hyundai這種高級山寨有可能被眾多的中高階山寨車給淹沒.
像Sonata這樣的設計理念(山寨後再超越)舉例而言,在BYD車(其中之一)上也愈來愈明顯也愈來愈精良.
以往被垢病的車殼安全,動力,底盤其實中國車廠也正在大幅進步之中,他們甚至併購歐系品牌以提昇自身的技術水平.
例如這台:山寨之王的1.5T G6 DCT雙離合,39.9萬台幣開賣
論規格,沒錯,馬力水準稍小一些,但人家可是缸內直噴1.5小排氣量的引擎,而且是雙離合器,重點是你看看售價纔Sonata一半不到.再回頭看看Hyundai的售價,山寨車卻賣正廠價,認不清自己的定位,光看價格就知道一點誠意都沒有.而且重點是妥善率真的和中國車一樣令人存疑,不要被一開始的外觀及內裝給迷惑了.路上小黃沒人要用Hyundai不是沒有道理.車子買來就是要安心的開用力的操它個十幾年,而不是過沒五年就要開始擔心這擔心那.
elias2641 wrote:
我曾經也仔細的去思考...(恕刪)
我是覺得一台車的二手價,是整車的的考慮環節之一,而不是絕對,真正影響車主買車意願的先是品牌,其次就是安全、配備、妥善率還有二手車價,這是普羅大眾看車順序
品質問題我從我同學開的7年Elantra 證實現代的零件妥善率(沒壞過什麼東西),安全嘛~我同學有位朋友同樣開Elantra酒駕撞掉,但人只有擦傷,二手車價部份,這車當時他入手50萬,但賣時車商收17萬,扯嗎?我也覺得很扯,二手價很差,差在哪我不知道,而南陽在賣新車時也開了一條保固,就是三年期滿保證半價買回,這也算幫自家車的二手車價背書
如果沒身邊的人開這台車,會有疑慮也是正常的.............