山路會穩的原因是因為ix35的研發設計是在現代汽車位於德國法蘭克福研發中心(全世界最頂尖的汽車工業在於德國),所以ix35的歐系車底盤的剛性(歐規跑車懸吊:前麥花臣懸吊,後複合式多連桿)在高速行駛和山路操控時的穩定性遠遠優於同級的日系車種(除了同為歐系設定的ford-kuga跟他在伯仲之間外) 安全性也遠遠優於日系suv~
Hyundai小業代 wrote:山路會穩的原因是因為...(恕刪) 上次試開了幾次,IX35比較不會~~會有扎實路面高低感。但開 SANTA FE 確實會感覺頭有點暈暈的(像CAMRY一樣)~ 我跟太座交互開比較後的感覺。
kiror032 wrote:SCRV 光是直線 就晃到不行了...試開過就知道.... 直線會晃??.....ix35的好...還沒體驗但聽你這樣講...我更想去體驗SCRV...看看直線如何會晃!直線開多快?哪種路面?
無冕王 wrote:直線會晃??.......(恕刪) 直線顛簸路段。。。很晃。。一般道路變換個幾次車道,轉幾個個彎而已就暈車了。。時速並不快。。6 70而已我家人也都暈車。。有機會可以去試乘看看,是新出的crv哦,不是舊款的。我去試乘的是97萬那款有循跡防滑的那款,後來上網查有人說把它關掉好像有改善,小弟剛好有個朋友買scrv沒有循跡防滑那款,於是叫他載我一程,結果。。。。一樣晃。於是就放棄SCRV改買IX35,不然我真的覺得SCRV內裝質感比IX35好很多,空間也很大,只可惜小弟與SCRV無緣。。。
"GO 車誌在試駕 ix35 VGTurbo後段有說,懸吊強度跟懸吊軟硬度稍微有點偏軟,還有煞車也有升級必要,不喜歡這種感覺的話可能就去升級看看吧!"如果IX35的煞車很差的話 那其他休旅車的煞車應該都要報廢才對....IX35的煞停是休旅車裡面算前段班數一數二的 真有問題指的應該是環保材質的來令片造成的聲音我也很欣賞嘉偉 但也沒必要把他說的每段話都奉為聖旨 自己去感受最準...