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koenigsegg08 wrote:
為什麼同樣是買車
在台灣感覺就像是3等公民
人家是10年10萬英哩保固
原廠配胎是馬牌的
阿我們勒?
車子比人家貴
配備保固又比人家差
這個問題不是多問的嗎?
光一個汽車貨物稅(2,000cc以下25%、2,000cc以上30%)
再加個營業稅5%
你看你買的車就被課了多少稅!?
簡單的說本來可以賣你50萬的車
加了貨物營業稅後就得賣65萬
本來可以賣你100萬的車
加了貨物營業稅後2000cc以下就得賣130萬
2000cc以上的話就135萬
(所以你看LUXGEN MPV SUV以及市面上的休旅車,他們拿的都是客貨兩用車貨物稅只有15%一台百萬的車成本就比CAMRY2.4這些超過2000cc的車,少付了15萬的稅,這就是車商可以操作的空間!)
車價越高流入政府的稅就越多
上面寫的是國產車歐
進口車更慘歐
還要再加海運費還有進口關稅
然後除了原廠要賺
經銷商也要賺不然怎麼活?
延長保固就要增加成本
我們台灣的道路品質對車體的損傷應該是國外的兩倍吧
你是車商你敢隨便延長保固嗎?
然後美國的市場有多大
人家市場大到可以讓車商到該國設廠就地生產
有量可以支撐
我們呢?
除了toyota以外哪間可以有本錢這麼做的現在?
hyundai房車一年可以賣幾輛?
零件大都還是進口的在台灣組裝而已
成本怎麼壓得下來?
以上原因給它加總
hyundai在台灣賣這個價錢一點都不意外啊...
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