90~110萬,目前看來頗有競爭力歐SONATA

根據這幾個月乘坐的感想...
坐起來不舒服,底盤有點死硬
外型還可以,看久了也沒甚麼特別~
可能路上都是吧,看了很悶
相信真正會買的車主

內心:拜託~少點人買~最好只有我買...我不想開制服車...

就跟我開ix35一樣,可惜...路上的ix35還是越來越多了...
為什麼車內影子偏偏要有FORD的NEW FOCUS 蝴蝶樣式的出風口 以及VOLVO的冷氣操作圖

學神車牌 我還不會那麼討厭...

這樣只會讓我更討厭斜H
100萬買一台韓國車,開去鄉下會被笑吧...
每次南陽都要弄個特製版的..
然後才慢慢的把規格弄回去.真是ooxx
怎不一次到頂

S.C.I.製造機 wrote:
這價錢,建一樓主買凌...(恕刪)



疑!!凌志 什麼時候有小鋼炮了

綠茶喝到吐 wrote:
相信真正會買的車主內...(恕刪)


要是買稀有度,妳可以買TOBE

這世界上沒有那種便宜,又好看,又稀有的車子這種事
除了引擎比較沒有太吸引買家之外~

價錢真的和IX35一樣訂的不錯~

有機會和各車廠小搶一些市場~

最大吃虧還是品牌情節~

想想最沒有誠意的ACCORD都賣不少~

所以品牌還是最大的敵人~

這點需要再一些時間來證明~
綠茶喝到吐 wrote:
相信真正會買的車主

內心:拜託~少點人買~最好只有我買...我不想開制服車...

就跟我開ix35一樣,可惜...路上的ix35還是越來越多了...


您可能年紀還輕吧,
我倒是覺得會買這個價位帶的房車的人,
可能不會很重視稀有度.
尤其是這台車在台灣的稀有度, 絕對會大勝ix35至少五倍以上,
這樣子的稀有度,
對一台中等價位的中/大型房車來說,
代表你車子有問題時, 會處理的廠商少, 零件會貴, 待料時間長, 能選用的現成配備/套件少....

而這個級距的車主, 多半也不是願意花太多錢在車子上,
可能也不很樂意見到因為稀有度高所帶來的這些"好處".
幾經考量之後, 有些人就會改買"稀有度較低"的同級車款了.
結果稀有度低的, 越賣越好,
稀有度高的, 會變得越來越稀有...

入門款已經很有競爭力了

高階車款更不用說了....相同價位國產房車根本沒得比

加油了 現代^^


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