身為現代的車主,我覺得有沒有賣贏沒有那麼重要,神A的銷量那麼好,車主有比較開心嗎?當時在買車沒考慮Altis的原因就是路上實在太多。真正該檢討的應該是三陽和南陽,為什麼端出了好菜,消費者不買單,是訂價策略要改?還是行銷不夠。其實我蠻同意不二價的作法,因為沒有比價的麻煩,但這是建立在開價就有競爭力的條件下…南陽再不調整一下價格測略,消費者應該都很難下手吧
個人認為是elantra定位搞錯,雖然產品力不錯,但是碰到市場龍頭神A就有點尷尬,以神A豪華來說我去年11月的成交價是68.5萬,還送了不少配備,這個豪華神A有6氣囊,vsc TRC 原廠日行燈,透氣皮椅,smart entry push start,恆溫空調,1.8堪用的引擎跟油耗,妥善率及保值性,空間也夠大,這樣elantra就比較佔不到便宜,但是lancer至少有比較多點可以吸引到非神A買家,就像tiida也是5門車的特色,持續熱賣