申東賢 wrote:
四月 super elantra...(恕刪)

會不會是大家都還在等車所以現在的銷售數字才不好看?
油漆王 wrote:
坦白說,
送我韓國車我都絕對不會開,
因為…



!!!...(恕刪)

你開Nissan的車最光榮嗎?
Nissan這品牌的車已是公認最不安全 最沒誠意的車廠...你就覺得很光榮嗎?

油漆王 wrote:
坦白說,送我韓國車...(恕刪)


那理論上你應該不會來看這裡的文章、來回這裡的文的......
同樣要開後軸固定懸吊的車..
說真的我寧願買神車.....
身為現代的車主,我覺得有沒有賣贏沒有那麼重要,神A的銷量那麼好,車主有比較開心嗎?當時在買車沒考慮Altis的原因就是路上實在太多。
真正該檢討的應該是三陽和南陽,為什麼端出了好菜,消費者不買單,是訂價策略要改?還是行銷不夠。其實我蠻同意不二價的作法,因為沒有比價的麻煩,但這是建立在開價就有競爭力的條件下…

南陽再不調整一下價格測略,消費者應該都很難下手吧

dg3836 wrote:
同樣要開後軸固定懸吊的車..
說真的我寧願買神車.....

我知道...你喜歡坐船的感覺
奇怪,

為什麼開韓國車會很丟臉?

你的車是用黑錢買的?

不然我想不到丟臉的理由!


jijerwang wrote:
奇怪,

為什麼開韓國車會很丟臉?

你的車是用黑錢買的?

不然我想不到丟臉的理由!

因為...心裡想很丟臉,
那是很在意別人眼光,需要別人肯定的人

cat666 wrote:
身為現代的車主,我...(恕刪)


韓車品牌弱勢要承認
南陽定價再降個10萬看看能不能多賣些..

光強調安全是沒用滴..
不怕死的台灣人騎零安的機車還更多
個人認為是elantra定位搞錯,雖然產品力不錯,但是碰到市場龍頭神A就有點尷尬,以神A豪華來說我去年11月的成交價是68.5萬,還送了不少配備,這個豪華神A有6氣囊,vsc TRC 原廠日行燈,透氣皮椅,smart entry push start,恆溫空調,1.8堪用的引擎跟油耗,妥善率及保值性,空間也夠大,這樣elantra就比較佔不到便宜,但是lancer至少有比較多點可以吸引到非神A買家,就像tiida也是5門車的特色,持續熱賣
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