售價99.9萬,Hyundai Ioniq Hybrid正式發表

安卓拉貝貝 wrote:
動力與空間優於PRIUS...(恕刪)


0-100加速性能
PRIUS是10.6秒
Ioniq是10.8秒
若以台灣測試出來的油耗數據來看,這油耗比2升的中大型油電房車還慘!MONDEO HYBRID:25.1KM/L ACCORD HYBRID:23.6KM/L,性能就更不用說了。
雖然有紅點加持,不過個人還是覺得外型很普通,有點老氣!Prius比較年輕化科技感.
不過後懸吊有用上多連桿,算是比Elantra好上一截!
至於空間及舒適度及安全性,等實車出來看過才好評論!

pohsuan wrote:
現代Ioniq 綜...(恕刪)


多點選擇很好
但這牌價對P4完全沒有影響
差20萬內還是直上日本製P4

然後電池屌打P4
p4快跟進
放晴吧 wrote:
多點選擇很好但這牌...(恕刪)


P4連自動煞車都沒有,快點補上好嗎

ACC也是50公里下就解除

就算不買Ioniq

重視進階主動安全的根本不會考慮p4

人家國外是全套ACC含AEB

台灣這邊半套頗呵

現在各大撞測機構沒AEB就沒五星



VINCENET wrote:
P4連自動煞車都沒...(恕刪)


P4的ACC是50以上可設定 40以下才解除

還有知道為何TOYOTA給半套嗎?

因為台灣 摩托車 三寶太多了 不守交通規則

如果給你全套 出事一定被告



機車宅~阿豪 wrote:
P4的ACC是50...(恕刪)


科科,雙B,VAG,Volvo,infinity都不怕被告就對了,喔還有HONDA跟三菱

還有這是輔助系統,不是自動駕駛,駕駛人自己本來就還是要注意

護航護成這樣我笑了,國道上面有機車跟腳踏車?

日本跟歐美都全套,台灣給半套我們還要感謝+讚嘆

VINCENET wrote:
P4連自動煞車都沒有,快點補上好嗎


請問P4的PCS不算是自動剎車嗎?
看文宣介紹應該是會介入煞車系統,所以是指PCS不會煞停的意思嗎?

P4的確電池跟安全技術都比Ioniq差一些,希望能補上來,
底盤方面TNGA不曉得跟Ioniq的底盤相較孰優孰劣,
變速箱也不曉得使用DCT會不會比較好,
等著看專業的試乘報告了。
又一家品牌開始推油電車了現在油電車真的是趨勢了
這次現代出的車設計的還不錯還滿好看的

Juliansa wrote:
請問P4的PCS不...(恕刪)


P4的它只會聲音警示不會幫你煞車

馬三那種低速才會幫你煞車的算是半套AEB

P4那種連半套都稱不上XD
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