從數據看韓國落後日本十年的差距,Super Elantra引擎竟然跟Mazda十年前的舊引擎差不多


GT_whatdoumean wrote:
不錯的資料所以我覺...(恕刪)


所以到底要用韓國原裝的資料跟同排氣量來比了沒?

買車本來就很多考量,有的人對操駕或是馬力無感
有的人喜歡大空間或是外型或是安配
要這樣講,後座冷氣出風口這10幾年前就有的東西
馬3沒有Elantra有,馬3也是落後人家好幾10年
我要空間,馬3的後座,連車主都說不裡想你覺得交的了貨??
要這樣比比的完嘛?

要就同級距都拿出來比,來現代版鞭Elantra,沒事找事就是在說你這種
可以可以可以可以唷 wrote:
好明顯這就是某家車...(恕刪)

可見大哥應該是現代車迷,Super Elantra油耗差、動力差
現在入手很便宜的(70-80萬就有),建議大哥前往展間購買

GY平 wrote:
我只想到台灣,至少...(恕刪)

台灣確實慘淡淡
支持進口,Mazda進口車賣國產價,不會給你舊世代的配備消庫存

jphero wrote:
所以到底要用韓國原...(恕刪)

你要空間建議你上休旅車或wagon唷
空間大,五門好上下東西
另外我本文有放同級距的,我用心的發文,你連看都不看

GT_whatdoumean wrote:
如題,引擎好壞是比...(恕刪)


我想反問樓主:
咱們納智捷也贏現代10年囉?
S5eco 1.8T 歐規平均14.3 170P/26.1
S5eco 2.0T 歐規平均13.8 191P/28.0
而且S5有渦輪、車重達1.4噸耶!

然後咱們S3用的東風自然進氣引擎也跟上世界大廠了?
S3 1.6na 歐規平均15.1

梅妹妹 wrote:
我想反問樓主:咱們...(恕刪)

我又沒做Luxgen的功課,問我幹嘛

ninja7091 wrote:
小弟還蠻喜歡去韓國...(恕刪)

進口車少是因為高昂的稅率.....
愛國的成分也是有
但絕不是韓國車在韓國做的比較好.

GT_whatdoumean wrote:
你要空間建議你上休...(恕刪)


唉呦,奇怪了,我就想買轎車
Elantra只是轎車,偏偏後座空間就可以翹腳
馬3就是不行,我想要的空間同級轎車就提供給我了
變成要我去買休旅車,馬3沒辦法比的東西就叫人買別台
阿冷氣出風口咧? 為啥不回答? 挖10幾年前的車就有
馬3沒有,真的太落後了啦,一定是這樣你選擇無視

馬3沒辦法比的東西就叫人買別台,啊這樣你這篇文有什麼意義?
笑死真的是為了酸而酸,每篇文都硬要回,酸民的閒真是無上限

GT_whatdoumean wrote:
我不太懂你要表達的意...(恕刪)


不能說 CP 值超高,但不代表他完全沒有 CP 值

有人就是單純代步省油省稅金

6安,主動性安全配備除了盲點那些外都有了

這樣對於單純只是要通勤安全油耗稅金中,取得平衡的人
不就算是 CP 值好的車子嗎

yashro0905 wrote:
第一次看到這樣比的,神人啊...............

完全不看壓縮比?

2016的WISH 2.0拿來這樣比的話也輸十年前的馬三
2014年CIVIC 2.0S的馬力有多5P啦,但油耗也是輸
2017的TEANA 2.0輸更多
2016的LANCER IO 2.0,這個也不用說也輸很大

豐田落後9年、本田落後7年、日產、三菱落後超過10年........
馬三難巴萬.......................


依樓主的邏輯,大家也不用討論了,這樣比起來在台灣要買國產車只能買馬三了

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