一例一休和尚 wrote:其實現代贏納智捷是遲早的事,納智捷近期沒新車上市又一堆負面新聞 自作孽不可活啊!車子醜.配備爛.價格貴把台灣人當凱子說又說台灣人要支持台灣品牌倒了也好啦!說裕隆提供了很多工作機會給台灣人講得好像南陽實業都沒提供就業機會一樣?嚴家不倒 台灣車業不會好啦!在保護傘下吃香喝辣幾十年有什麼貢獻嗎?人家現代在南韓政府支持下現在都全球第五大車廠了嚴凱泰還在跟台灣政府說:你們要保護我哦!好可憐哦~~~~~~~~~~~~~~
韓國外銷賣電視或車子比賣給內銷便宜,可是他們就是挺自己品牌台灣人要他像韓國或大陸挺自己品牌,做夢吧台灣只有藍綠,htc 幾年前綠的公開要滅 王雪紅挺藍,納智傑 也是在嚴凱泰挺馬英九是被歸類了台灣補助國外進口之裝設充電站比補助納牌多,但是綠委還是不定時出來講所以不用討論,愛買就買台灣人的特性就是這樣
johnsonwang_925 wrote:韓國外銷賣電視或車...(恕刪) 韓國外銷的東西又沒比他們國內販售的便不便宜不清楚。但是相對比較一樣是當地國產,北京現代vs南陽。舉例一下,新土桑封頂款空車,北京現代比南陽約少4.5萬臺幣。撇開很多因素,其實南陽還是可以稍微修正售價。遲早進入台灣銷售6~10名內。現代早知道台灣人心態,要不怎會把KIA車系推入台灣市場?要國產選現代,要進口選KIA,反正都能受益。反觀納智捷,再這樣維持心態,能生存的生活館還有幾個?
james142536 wrote:六月銷售 Focus...(恕刪) 真的~~幾年前S3還在計劃階段LUXGEN產品線中:四門轎車、大SUV、中SUV、七人MPV我就建議缺一款五門小車,車長4至4.2米間TURBO引擎、6SRS全車標配、ESP、Think+4.0車價70萬內,一定會賣的很好的~