今天國道警車被撞爛是不是建議改買山土匪才能防止被這高速公路殺手給終結生命


y20070122 wrote:
為何 IIHS 要...(恕刪)


我沒有質疑IIHS推出這個測試的目的啊?
是你沒看清楚,不是2017 大五"忽然變好",而是2017美國的五系列已經是G世代了啊
且你所說的碳纖維車體也只在七系列還沒下放,所以G世代的五系列仍是以"傳統"車身測試。
RAV4那是另一個故事,相信知道內情的人都了解TOYOTA作風。
Han-Tung Li wrote:
我沒有質疑IIHS推...(恕刪)


我知道5系列去年已經更新,我指的是3系列。

也正因為5系列更新拿到Good,我一點也不意外…

倒是5系列的M車款有可能會上碳纖維,說到底還是一切以成本為考量。
後來新聞有更新報導啦,車內員警因為執勤在車內沒有繫安全帶,車內自撞就掛了,跟車體哪裡有關?
不知安全氣囊有啟動嗎 ? 或是後方撞擊不會啟動

y20070122 wrote:
我知道5系列去年已...(恕刪)


當然是成本考量啊~
應該連VOLVO也不敢說它家V40跟V90安全性一模一樣吧?
社會就是這麼現實,有錢人命本來就值錢一點,不然為何大家知道國產車安全性較差卻還是要買?
五系列將來有沒有機會上碳纖車體?當然有~
當初BMW只把ZF8HP這顆變速箱使用在高階車款,現在還不是全車系(除了前驅)都上了,
大量採購會有成本優勢不用你教他們都知道。
你說F30在2016忽然由M變G這是事實,但是如果說一個學生本來考70分,自己用功或補習考到90分,
你會說他是作弊嗎? 還是說你覺得你就是70分的料,不必再用功了?

Han-Tung Li wrote:
當然是成本考量啊~應...(恕刪)


如果只是改變車身材料,就可以有如此提升,早在 2014/2015 就可以做了。

所以我合理的懷疑,是不是跟 RAV4 用同樣的招式,要拖到 G 世代改款前,實撞成績不能太難看(因為 IIHS 成績會跟車輛保險費率有關,越差保險倍率越高)。
對於不敢面對事實的人,我無話可說... 對於事實反駁到底的人,請繼續口水...

sam31439 wrote:
其他網友有台紅土匪...(恕刪)
誠心回覆 賓士G class

Han-Tung Li wrote:
當然是成本考量啊~...(恕刪)

政府不會選 毛病多多的現代車
jacket8930 wrote:
政府不會選 毛病多多...(恕刪)


全世界除了南寒外,哪一國政府會選?

喔~英國有選,還品牌全車系都有購入,但似乎沒啥看到日產耶。



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