韓國品牌表現優異,J.D.Power德國新車3年可靠度調查Kia、Hyundai獲冠亞軍

產品夠力,就是有人買單.

講甚麼愛不愛國,買台車花費不算低.錢當然要花在刀口上.

韓國車以前妥善率差,人家車廠願意用較低的價格來銷售它的產品.

用更長的保固,來彌補自身的缺點.

反觀台灣牌,售價不低,油耗差,引擎效能遜色.

最後該板還有幾位超級風扇,強力護航,看到就傻眼.

midoyes wrote:
是這樣嗎?? 證...(恕刪)


如果以安全配備來看,日產真的是最爛了.

安不安全看esp,氣囊不見得準.

但是基本安全配備都不給的,一定稱不上安全.
我只看到某個ID在其他串被電到臉腫腫

只能跑到這邊來取暖
我認為納智捷的野心不如現代是肯定的
努力不如現代也是肯定的
但是台灣酸民花時間花精力去蒐集各方資料黑自己品牌我猜也是世界前幾名的

明明可以用不購買不討論來抵制
卻願意花時間去黑自己品牌
沒買過又要某某牌子支持誰誰誰
你沒給品牌市場,就不要要求商人認你當祖國
台灣這種市場規模....想賺錢的唯一方法就是代理他牌的車子來台灣賣~
白癡才願意自己創立品牌出來虧錢給大家酸~你看看市場上除了納智傑誰出來自創台灣品牌~
大家都想的很簡單~好像成立一個品牌很簡單~很好撈錢~但就是沒有第二個傻瓜願意跟進~

無聊a螞蟻 wrote:
我認為納智捷的野心...(恕刪)


我真的覺得納版風氣不能全怪酸民
至少部分網友起初是觀望的態度,沒打算進來批評
但特定帳號的護航動作之大,讓很多網友為之反感
為了打護航者的臉,開始蒐集不利納牌的資訊,當中有真有假
長期下來,因為納牌的擁護者,納版反而培養出不少反納份子
讓之後進來觀看的中立網友,接收到更多納牌=不優秀的情報
人家也是搞了十幾二十幾年才有現在的樣子
納牌可以撐到有口碑的時後,而不是有口悲的時後就成功了
只是還要一段時間就是了,看氣夠不夠長了
apollo3296 wrote:
看來,國人真的要好好認識韓國這個鄰居才是。


我住過那 工作也很常跟他們相處
小弟來簡單更新大家對韓國的一些想法

韓國車在韓國當地其實很便宜
大致上 台灣有販售的韓國車大約(純車價)減個20萬左右就差不多是韓國當地價格
車子很便宜跟日本一樣 選擇性也非常多

但在韓國生活很辛苦艱困
也因為這樣很多韓國人買國產車主因還是CP值 價格便宜 跟愛國較無關
預算夠的 也幾乎不考慮國產車
他們很多到國外買的車都是歐美品牌或是日系車
我還沒遇到在國外的韓國人買韓國車開...
他們很多人都認為外銷國外的車比韓國本地車好
不然現代也不會特地去國外進一台跟本地產兩台做相撞測試(請google)

除了大家知道的現代起亞
韓國現在路上非常多雪佛蘭 雷諾三星
價格是比現代起亞稍稍貴一些 但差不了多少
能見度非常高
裡外質感真的好到一個不行
說穿了還是車市十分競爭下的現況

以台灣一台60-75萬元預算可能還是2氣囊的國產車來說
在那裡可以買到一缸子安全配備沒被偷的好車

相對的~韓國車要外銷歐洲美國或東南亞地區
若沒將自己產品力提升 他們根本沒辦法賣
韓國各品牌從以前要以日本為模仿目標
到要做世界第一名的民族性
人家是很痛苦 拼死拼活掙來的

但自殺率這麼高
一切只以結果論來判斷的社會
也絕不是我們要模仿參考的對象

所以大家都說好想贏韓國
小弟贊同樓主所說 想贏韓國請先認識人家

競爭 不斷的競爭 是逼迫成長的原動力 放諸四海皆然
但台灣的幾款國產車日產,和泰一直偷 偷到一堆人以為因為沒預算所以裡當沒安全配備慢慢開就好...
唉~我們還有很長的一條路要走
加油了~台灣!




台灣進口車是美國的兩倍價

國家直接用稅率來支持幾十年了

別只會說韓國人支持韓國貨所以進步

我們更支持了好像沒什麼用

01forever wrote:
這是3年調查
對岸納智捷是前3個月
這樣有清楚白話了嗎?


不就又是個主觀的排除優劣的例子
三個月的無參考性?
德國三年的有參考性?

3個月的沒參考性 請問jD power的目的為何?
u6也才上市三年多 eco版的才上市兩年多

你看看JD Power的新車品質調查
現代在美國名列前茅
也是廣告做很大

但納智傑呢
就是沒參考性

鬼島 無誤啊



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