comdiy wrote:
要戰ACC隔壁有大樓...(恕刪)
Ioniq 第一批只進39輛?
7月..
8月..
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comdiy wrote:
我覺得很多上01的人都不上原廠網站做功課
都只會看論壇爬文人云亦云
IONIQ輸給P4的油耗是用馬力跟扭力換來的
輸給P4的一點點油耗換來多40P左右的綜效馬力和多13kgm的扭力
怎麼看ＣＰ值都大勝Ｐ4
鋰電池也比Ｐ4的鎳氫升級了一個世代
鋰電版的Prius 阿法要價125萬，油耗才20
那些買P4的人都知道這些差異嗎？
我問身邊的人都只知道toyota才有出油電...(恕刪)
哈 拜託一下 不同級的車也要拿來比
護航也真的是有點水準行嗎?
市場上多點油電車來互相競爭讓台灣車市進步是好事
有必要口無遮攔亂比較這樣現代會賣比較好嗎?
上個世代沒錯 因為日本出PA的時間就是比P4還早
但我偶而需要座七人 保險也是七人
不好意思 對我來說 PA完勝完勝完勝
IONIQ 完敗
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每個人心中的理想車本來就不一樣，就上面的版大需要 7 人座，有的人選擇 TOYOTA 的後勤與妥善率，我則是選擇我想要的 AEB/ACC/LKAS。當你真正需要的點被擊中，你才會甘願掏錢出來買。日後油電、綠能車會越來越多，不讓 TOYOTA 一家獨大是好事，希望大家不要流於無謂的口水戰。
ryanw1982 wrote:
你不會是住A7的吧?在社區停車場有看過一台IONIQ XD
上下班34公里, 跟我差不多, 最近也想換油電車了...
看來我們同社區喔，A7應該只有我一台 IONIQ
aluluee wrote:
樓主 問一個與車無關的問題
你上班路線 林口到中和 為什麼 要經過青山路?
因為我其實住是A7，廣義的林口，門牌算龜山區
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