嘴(網)上說不要、身體(銷售)卻很誠實,elantra悍動版看起來賣的不錯


anti-leoslcheng wrote:
網路上說elantra...(恕刪)



這明顯是在反串,不過也證實了小E的實力,有些品牌受到威脅了
看看身邊有的 連兒童安全椅都說不用了 那會在乎氣囊⋯
真正還是要靠車體鋼骨跟安全帶承受撞擊…氣囊作用其實不大……!

而且氣囊是火藥……爆炸威力很強 新聞常常在報怎一堆人不怕!真搞不懂怎這麼多人喜歡在車內塞炸藥… 現在夏天越來越熱!沒車庫停室外的要小心!
看起來雙安版本還是有市場的?話說樓上統整出來的十大熱銷表格也太強,台灣居然這麼多雙安的車子,想像之外啊
chernann wrote:
正解,說得好極了~...(恕刪)



17式ALTIS在豪華跟經典的輪胎款式是一樣的

18式ALTIS在尊爵/豪華/經典的輪胎款式也是一樣的

試問,除了尊爵LED頭燈外
你如何單從車體外觀看得出是兩安還是六安??

觀落陰嗎?

還是你是相關行業調查人員?
原來南陽那麼容易滿足喔,看這個標題我還以為超過神車了
賣的好不好也不關我們的事

反而對業務鍵盤手比較容易高潮...

某租賃公司,1月就買了46台。
等著新年期間出租。
就是夠便宜,公司才要買
還好 我一路走來始終如一就是要 說不要 身體也不要 鳥車
不如加減弄部 進口車 運氣也不錯 開12年車也沒再壞 只有自己想換換底盤耗材 就這樣而已
妞子 看了看 還是繼續看 他嬤嬤的不知道在看甚麼 是最後來說 車子可以摸一下嗎 我說摸吧摸好摸滿
這牌及福特的屁孩市場受到豐田 Altis X 侵襲受傷很大,所以也乖乖進入59.9萬入門款的市場。

一堆主推安全的車,其實部分是偽命題。跟當年柴油車一樣,都是讓部分個性好強的買家們,車子有個理論上正確但大部分車主不重視的規格,讓他們保有能優越大部分人群的感覺。

但這類車主不多,而且會長大,大部分面對生活的壓力,會回到其他主流車的市場。

大客戶,標案,經銷商這三大市場,每家車商的策略不同。但車子還是要出對,讓下家好賣車啊。
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