Elantra 有沒有機會取代Focus跟馬3?

HolyStaff wrote:
真的,現代銷售量一直...(恕刪)


我跟你一樣,車子本質對我來說比較重要,而且也不喜歡開在路上車聚這個很重要

我是上個月交車的,目前為止都很滿意
在路上也是會遇到少許車友,覺得帥
目前外國有賣小改款的ELANTRA好像都沒增加ACC AEB這種主動安全的配備,而且外型又不比現型款的好看,所以要提高銷售量應該有困難。ELANTRA SPORT,0~100小輸GT225,但是100再加速到極速,GT225可能只有吃煙的份。
怪了,
從01丟出來一張速度-時間的table,
從來只有225迷那些人還大書特書225,
完全不懂圖表的意義,笑……
空有指示馬力又如何?
上路跑一下就見真章,又不說油耗之差

80以上加速不重要?
反而市區加速能讓您擺脫多遠的車陣?
當人家都沒在市區開過車一樣

起步燒胎,然後加速就吃鱉,
還要自我安慰是不是ECO開著(真的是關了ECO)

都不跑國道逆?
還是土城以北那段國三活動,限速90?

上閘道,超個車,輕輕鬆鬆,
還是都龜外線,上閘道像用滑的,然後加速車道沒了又急切

馬力不看重的也有一般版,
別在那邊發馬力無用論

看看他廠某S & 某L,月銷量連續幾個月都不起色,
至少E還維持住,慢慢會有人看到這台代步車還可以
就是主動/配備豐富性,別再輸了,
品質是設計出來的,
想想幾年前買某牌的妥善率,
一下TCM一下歧管積油,大概都嚇到修好快賣
絕對沒有機會

因為我是車主不希望大家來開這種冷門車

新的FOCUS真的不錯!預算夠可以考慮

馬三...不熟
目前數據看起來
Elantra 應該是跟S5 GT性能差不多
輸S5 GT225不少吧
為何又可以推論時速100後加速會比225強?
水野調出來的Mix shift變速箱也很讚啊
0.2秒接近雙離合器變速箱的換檔速度
不懂為何大家要看低自己國家團隊的研發能力
小改款:中控螢幕大一點,全數位儀表版,主被動安全補上,1.6渦輪國產價還蠻吸引我的!

goe126 wrote:
目前數據看起來Elantra...(恕刪)

您時速-時間的表會看嗎?

除非有一台100 up突然轉折噴發向上,不然是要贏啥
想太多
台灣人很重視品牌
光LOGO就很少人會選了
馬三不用玩了啦,8、90萬的價格連渦輪都買不到,空間又悲劇,聰明的人根本不會選…
會選的只剩品牌信仰了吧…問題是,馬自達在國際只能算二、三線的車廠,加上原廠對CX-5柴油車那種不敢領教的態度,有人敢買?

glay5927 wrote:
絕對沒有機會因為我...(恕刪)

Fiestatitanium wrote:
今年Focus、馬3...(恕刪)


如果Elantra 在80萬以內有ACC
一定能提高競爭力
但取代FOCUS或Mazda3難度很高
Elantra現在受關注還是在Sport版本
Sport有204匹,NA版只有128匹
所以很容易把Elantra和S5 GT225聯想在一起
而且國產性能房車也只有Elantra和S5 GT
GT225用了改裝避震器和減輕簧下重量的RAYS鋁圈
像統哥就給GT225蠻不錯的評價
要比跑賽道或山路
GT225在操控和性能面,應該技高一籌
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