現代KIA火燒車集體訴訟 慘賠百億和解金

pig55ckcs wrote:(恕刪)....為了生活而攻擊韓國車廠也是辛苦你了

明明造成車主家破人亡的車廠卻變成是"被攻擊"的受害者
這條**黑韓產業鏈**到底是誰在搞鬼???

美國國家高速公路安全局、美國3000多起火燒案例的車主、美國議員、美國車安中心
就是發起這波攻擊的主角

冤有頭債有主,建議P大要是不爽
可去白宮舉布條抗議美府為了生活,攻擊韓國現代KIA

順便抗議美國法院為了生活而"司法不公"

接著抗議"韓國現代、KIA"為了生活,向消費者低頭認賠百億元

最後到韓國現代KIA總部抗議,
車輛工程團隊竟然讓美府&美國消費者找到一堆車輛瑕疵
導致韓國車廠**自己**被一堆為了生活的內部工程團隊"黑"

說到底
*黑韓產業鏈*的源頭,好像是*韓國車廠*自己呢

可是怎麼都是美國方面出問題? 我都沒看到歐盟那邊有發生類似的事件? 現代在歐盟的銷售量也不低啊,如果有問題,歐盟絕對不會坐視不管的.

不過我有看到招回的是
Vehicles recalled:

2011-2019 Hyundai Sonata
2013-2018 Hyundai Santa Fe Sport
2019 Hyundai Santa Fe
2014, 2015, 2018 and 2019 Hyundai Tucson
2011-2019 Kia Sportage, Sorento and Optima

*All with 2.0-liter and 2.4-liter GDI engines.

https://www.wsoctv.com/news/local/what-kia-hyundai-settlement-means-for-car-owners/997800720

所以我覺得需要注意,可是沒必要見獵心喜,搞得好像天要塌下來一樣. 樓主如果真心關心台灣的現代車主安危,可以去官方網站尋求解答,或者開個記者會要求說明,因為這裡只是私人網站,無法有效的得到解答. 我替所有的現代車車主感謝你.
flybus wrote:可是怎麼都是美國方面...(恕刪)

當初福斯排氣造假也是先從歐洲爆開,美國才跟上
高田氣囊問題也是從零星幾個案例,才擴大到全球幾乎各品牌都中標

我是不知道賠了幾百億&被美府調查,對現代kia算不算天塌下來???

但那些因為現代kia火燒車而家破人亡的車主,肯定比天塌下來還幹

事關人命的事情再警慎也不為過
更何況現在還有火燒車車種不在第一波名單當中呢

消費者勢單力薄,許多著名召回案件也都是從網路上被揭發的

還有m01是商業網站,不是私人網站吧.......
kikichu3702 wrote:
當初福斯排氣造假也是...(恕刪)

感覺樓主就是要替這些受難者出頭的樣子啊,很有"人飢己飢,人溺己溺"的精神,不餘遺力的揭發現代車廠的黑暗面,

不管01是不是私人還是商業網站,既然樓主都這麼關注這個議題,怎麼不再接再厲,直接到原廠要求解釋? 這畢竟是
好事一樁啊,我很樂觀其成呢.

不過還是替全台灣少得可憐的的現代車主,感謝你的關心,Hyundai有你真好.
不要吵了,如台灣發生此事,原廠一定會送你三次免費定保的,不要怕
flybus wrote:

感覺樓主就是要替這...(恕刪)

說的太好了  這年頭願意像樓主見義勇為
挺身而出~奮不顧身的人已經快絕種了
多數消費者貪生怕死被廠商吃的夠夠~
火燒事件而言.樓主對現代車主仿佛有如救世主
大力贊成樓主去原廠拉布條~led跑馬燈抗議
好好的鬧上新聞 記得開直播 小弟一定大力分享
Coffee1018 wrote:
所以呢?你根本沒車,...(恕刪)


不用太在意這個帳號,當戲看就好了
反正不是車主,他沒車
kikichu3702 wrote:

當初福斯排氣造假也...(恕刪)








好無聊
flybus wrote:感覺樓主就是要替這些...(恕刪)
我也這麼覺得~現代在美國發生如此離譜的事情

被消費者和美國政府調查到脫褲

台灣幾乎沒有媒體報導,實在弔詭

銷量差不是更應該照顧現有車輛的品質嗎????

偏偏最近現代狂打形象廣告,在網路上一堆吹捧文

整天吹自己歐洲品質、第五大車廠

有夠諷刺

如果台灣現代kia被動到要有人去抗議,才願意自己出面說明

那還是繼續當三線車廠吧

學學本田、福斯好嗎......

受不了~
manmanice wrote:不用太在意這個帳號,...(恕刪)


這場戲由 韓國現代KIA 導演

3000多位可憐火燒車車主 "被強迫"當主角

美國高速公路安全局、美國議員、車輛安全中心 客串演出

跟M大說的一樣,是*韓導*的大戲

很多人在看現代KIA到底還要耗多久才找能到車輛起火核心問題?
從2017就開始被美府列入調查了

日系、德系、美系,國外召回或災情資訊幾乎跟國內同步
有問題較能集結消費者,據理力爭

台灣韓系車就是太少人關注,車主*知的權益*差太多了
出問題恐怕也難知道到底是個案還是災情
可能就默默吞下去了.....
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