誰給南陽有勇氣開出這預售價的
到底有沒有做市場調查與分析啊
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BlueSky5230 wrote:
超過70萬就只能當稀...(恕刪)
而且
嗯
那個…
後方安全系統像是BCW或RCCW那些的呢？
Smart Sense照說這最基本的盲點跟後方警示應該會有啊，
但怎麼規格上全沒……看起來總覺哪裡怪怪的。
還是其實有，但南陽完全沒寫到嗄…
然後配備也都沒寫，像是皮椅布椅 後座扶手
後冷氣口 天窗 IVT(可模擬)幾速等等…
最最重要的，展間實車都還沒個影子…
這換是我，預購不下去。
沒摸到碰到，不知組裝品質不知椅背斜度不知空間大小不知視野及手感等等等等的…
這樣光靠一張紙跟業務的一張嘴，
還預購的下去的人，個人也是完全的拜服啊Orz~
除非有預購優惠，類似較正式售價減個五萬八萬之類的還有點意思…
別說不可能，有點顧人怨的台灣vw在polo上玩過了，
效果還不錯。
不然，為什麼不等實車上市再好好看過摸個仔細再說，
現在預購也只能摸空氣，到上市後才拿得到實車…
那，那到底是在預購哪一樁的啦…！？
不然展間放個實車大小的樣品車也可以啊
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dr0211 wrote:
kicks 79.9萬才有煞停跟偏移輔助，Venue71.9萬就有了，還只是預售價格
Elantra 69.9萬有Hyundai SmartSense，結果銷售成績跟Sentra不相上下，你覺得在哪個價格有ADAS會影響消費者下訂嗎?
所以別天真了!Venue 71.9萬即使有SmartSense不見得訂單一定多。請不要把ADAS與銷售佳畫上等號。站上一直有部分人刻意在植入這個想法。
認清事實!一輛車銷售成績好壞與實際成交價、產品可靠性和售後服務有對價關係。
這個世代的汽車與上世代或上上世代相較，在被動安全與主動安全輔助都有一定水準，甚至法律都有規定基本的安全保障。那些額外的ADAS只是加減降低死亡與重傷的機率，不代表絕對不會發生事故。IIHS也是這麼在描述ADAS的功能。
以前也許可以拿來迷惑消費者，但是網路這麼發達，隨時都可以搜尋相關資訊。汽車最終還是要回歸到最基本的購車預算、產品壽命、持有成本與服務品質。綜觀台灣汽車市場，豐田在這塊的確是整體在那四方面的對價關係是所有品牌最高的，市占率近三成是有原因的。個人覺得韓系車整體產品競爭力強，但是要看銷售的公司究竟有沒有想要永續經營這品牌，市占率很重要。如果只是要短視近利立馬有收穫(重視毛利)，個人以為很難發展長久，好產品卻無法讓更多人使用，有什麼成就感?
Elantra都很掙扎了，可不要說是休旅車太夯，瞧瞧豐田Vios與Yaris依舊每個月可以銷售700輛以上，真的是長期經營方向與策略的問題。
Venue 可以先稍微比對手低價來起步(頂規70萬以內)，獲得認同後小改款再調整售價也不遲啊，來日方長。
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