[更新] 4萬公里定保(實際3.8萬)....Santa Fe 第四代歷程

==== 202207更新15,000公里保養======
系統預計時間應該要保養了,簡訊常常來通知
所以過1.4萬多一點就來預約保養了~
上單子~


定保項目,就差不多是基本保養,油的費用最高
另外,因為前陣子雨天後,覺得空調味道不是很好,所以加價空調清新組
而且也把空調的粉塵過濾器換了
(清新組就一小瓶噴的,噴管路風箱吧~現在會有點清潔劑味道)
現在進廠,號稱都會在車內/地毯/冷氣等,用次氯酸水消毒
或許這一項可以不用做~

另外交待調胎、冷車胎壓打35(老婆說,新車時比較穩,現在好像變晃了...所以不打太高)
有段時間,偶爾右側後照鏡的鏡頭會失效藍屏,但現在不會,不知是否水氣影響
還有,偶爾冷車出門時,爬上地下室斜坡中間,有一小段會有被收油的感覺,再觀察中
(應該不是我自己不自覺放開黃金右腳...)

作業時間約2小時,喝了礦泉水與熱咖啡
另外也看了下新的 IONIQ5 展示車與其他新車
電動車整體看來有點不太習慣,也許過個幾年會更不一樣
(沒有一直在車子旁邊看著,因為師傅也是跑來跑去啊)
後方,那充電線不是真的吧?
車內儀表,很簡潔
前方,頭燈是一格格的LED

洗得乾乾淨淨後,領車回家,2.5萬再見~
(考慮換保養廠到武慶廠,不知師傅功力如何...)
簽名檔....簽名檔....簽名檔....
==== 202301更新20,000公里保養======
距離上次保養已經六個月多,加上年關將近,進廠車會很多
所以雖然才開1萬8千多,還是提早做2萬公里保養
(避免保固爭議... 雖說就手冊是1萬1次...)

2萬公里沒有什麼特別的,主要還是換機油、機油濾,
另外有機油添加劑(沒有特別刪掉),以及調胎跟現在活動的底盤檢查

全程在旁邊看,也了解一下現況,前後一個多小時完工
電瓶檢查後,有特別提醒,目前健康度到75%,要注意準備更換
原廠建議低於80%要換(目前原廠採用的是GS的,沒問到價格),
但準備外面換愛馬龍的(前一部車實證,雖然貴一點,但大約多一倍壽命)
輪胎雖然開始有點大聲了,但胎紋深度應該至少可以再撐個1萬公里

完整的修護明細表
下護蓋打開,拆下機油濾
底盤後視
底盤前視
引擎室
準備要更換的電瓶與規格


現在走會員積點方式,沒有以前的預約折扣等機制了
總費用NT$4,706,先前會員紅利點數可扣NT$330
實付NT$4,376
提供紀錄與參考囉~

BTW,旁邊有一台Tucson L 一起保養,
比較起來,長度、寬度目視跟Santa Fe 差不多,
裡面空間感應該也不錯吧~
簽名檔....簽名檔....簽名檔....

acelin wrote:
前一部車,Matrix...(恕刪)


滿六個月,繳保護費的時間又到來了~
這次連同碟盤保固一起處理
( 不是我要抱怨,碟盤保固,廠裡應該是忘了! 4月底去完成測量,到6月底我打電話關心才想起來! 實際叫貨到碟盤到貨不用幾天~ )
*跑高速90-110 間,踩煞車時覺得方向盤會抖動,就是中了! 不要拖~
*測量的那量規,據說高雄只有一組,為了測量還多跑了一趟,等量規從其他廠那邊拿到

今天的作業內容很長,就不在現場等了,弄了一天的時間(實際應是不用)
里程近2.4萬,以2.5萬公里保養處理,保養內容如圖,扣點數共花了: NT$6,178
除了油跟一些添加劑(目前還沒開始刪項目)
積碳清洗那邊是年份差不多,建議多做的,免耗材但優惠工資,就給做了


另外,碟盤保固部份,這是4月底到廠測量時:
卸下輪子
錄影測量狀況,據以出保

更換內容請看圖~
碟盤料號,韓國來的
換下的第一片,可以看到不太平坦
近拍一下,摸起來明顯可以感受到線與線之間高低不平
新的碟盤
換下的第二片,這片摸起來好一點
別人的三代車在現場,正好可以比對差異

根據討論,碟盤會不平應該可以算是通病,
所以提醒大家有異狀就不要客氣 ( 據說是材質問題? )

目前還有幾項問題未解:
  1. 右邊盲點鏡頭有時會藍屏
  2. 後車廂發生過幾次,行駛途中,警示未關(會大叫),但實際是關好的。停在路邊開關一次就會正常... 但行駛途中警報大叫頗嚇人!
回覆是,這要看是否時常發生,並要再錄一下狀況來討~
藍屏狀況如下:


========同場加映,解車機Google Maps 無法使用問題=====
車機太舊 ( Android OS 是4.x 時代的 ),所以Google Maps 已經無法更新
因為有授權的PAPAGO,或許就覺得還過得去,原廠也不會理會~ ( 現代+飛鳥)
因此,自己想辦法,試了個外接設備,1500 左右,
讓車機有無線 Android Auto / Car Play 功能
目前算是解決Google Maps 無法用的狀況
裝好後,只要手機配對與藍牙開著,上車會自動接上Android Auto 畫面
不影響其他收音機或盲點等的使用
其他人要用藍牙放音樂也不影響 ( 藍牙只用在一開始啟動 )
就這樣一個USB小裝置
插在車機USB,不用再供電
打開裝好的app後,進行配對與連接
接上手機設定
AotoKit 就是自己要用apk 檔裝的
Google Maps 可用

Android Auto 用不習慣,所以只有要用Google Maps 才會使用
( 不自動接上,可以把配對的手機藍牙關閉,要用才開 )
這音質不算好,所以用來聽歌或許會不滿意
且Android Auto操作主要靠語音... 在安全前提下,使用前要多試一下
簽名檔....簽名檔....簽名檔....
======= 2023/10/29 更換鐵鋰電瓶=======
先前保養,都一直提醒,電瓶有效度低於40%,建議更換
在 AGM 與 鐵鋰電瓶掙扎很久後,
看到某家的可以有4年保固,有產物保險,而且有保護板什麼的
重點是,價格也不會比AGM 電瓶貴多少,
就衝看看了~

實際用電瓶測試器去測,舊的還有57%容量(沒拍紀錄),
不知是新買的測試器不準,還是保養廠裡的不準
不過,由新車出廠,其實已經過三年了,換一下應該比較保險吧~

包裝還算密實
品牌在這
舊的電瓶上有進氣口,前面豆豆拿掉可以拿起來
開拆。換裝時間很短,沒有採用不斷電安裝
兩根螺絲放鬆,拿下接頭
放上去,鎖好

安裝時發現,舊的外面有包一層隔熱,但新的比較長(歐規355L*175W*190H,90AHP)
所以只好切開用膠帶貼,有點醜,之後再看狀況拿掉

鐵鋰電瓶真的輕很多,舊的要取出,重得很費力
裝好後,啟動正常,電台紀錄還在,看來什麼紀錄都沒動

開起來感覺,無感,持續觀察看看~

同場加映,另外買了個小藍牙OBD2,可以即時觀察各數據,並看錯誤碼(目前無)
但無法一直插著,因為護蓋會蓋不上,所以玩玩就拿下來了
( APP 是 Torque Pro )
插上去,外面蓋子會蓋不上
檢測
即時資料


另外提醒,原廠的飛鳥車機,PAPAGO 主程式不要更新,會閃退!
就沒辦法車機導航了!! ( Google Maps掛點,PAPAGO 掛點)
已經更新的,請向現代車廠洽詢解決~
簽名檔....簽名檔....簽名檔....
===============近3年,2.9萬公里(做3萬)保養,並更換輪胎與清積碳=======
交車近3 年,半年週期又到了,被通知保養,
趁年關前先預約高雄武慶廠,直接做3萬公里保養(實際接近2.9萬公里)
項目很多,費用滿高,一萬元,也沒有在現場等,就看單子內容吧~

另外交待事項基本都有處理
1. Papago 閃退無法使用(有更到最新主程式的會遇到)
雖然已經裝了支援Android Auto 的設備,但隨車的還是起碼要有一項能用
所以要求處理
2. 怠速會覺得抖動
時有時無,有時還滿有感,打N檔就不會
引擎腳檢查沒問題,研判是某個油路的OO閥什麼的要清理
等之後弄(要半天時間)
3. 電瓶更換後歸零

保養完,因為胎噪越來越大,輪胎狀況也不算太好
所以直接預約更換輪胎,FALKEN ZIEX CT60 A/S,235/60/18
更換過程都在,隨手記錄一下
換下來的胎,狀況不算好,有裂的、有洞的、磨也不平均
4條舊胎疊疊樂
框上的氣嘴含胎壓偵測
新胎規格
23年39週生產
換好囉
初步平衡
3D定位開始,上夾具
搭配的定位主機
老闆再依經驗與用車狀況調整角度等


四輪定位的數據前後對比印出來供參,看不懂~

老闆的經驗很老道,也交換了很多心得
原來,FALKEN 跟 DUNLOP 是同集團的公司,
兩家類似的胎放一起,紋路還真長得差不多~

四條胎共花16,600~

換完整個穩定度與寧靜度再度回到新車感
高興地開回家,但卻很豬頭自己去親柱子,
又要花錢了,最近怎花這麼兇,哭哭~

20240117 UPDATE:
原廠鈑噴修復,跟原來一樣~
另外因為怠速抖動問題,建議清積碳,處理後,加上新胎,有新車感回來~
但又噴掉1萬多...
會不會再有比較強的怠速震動...持續再觀察

簽名檔....簽名檔....簽名檔....
A大您好, 愛車甫做80K km保養, 車廠告知電瓶健康度67%, 內阻8.69mΩ, 建議汰換電瓶。請問您電瓶歸零這個作業是回廠技師告知要做的嗎? 工單內沒看到該項目, 沒酌收費用? 目前考慮外面換EFB的電瓶(本車無啟停系統, 但有充電御制系統), AGM電瓶價格著實驚人...
BeBeter wrote:
A大您好, 愛車甫做80K...(恕刪)


參34樓,自己換成鐵鋰電瓶(沒有用大廠的,價格跟AGM電瓶差不多,但看在它有多年保固)
是過了一段時間後,回廠保養順便告知請他們確認是否需要歸零的
單子裡沒寫,但送車跟交車時是有說明已執行~
至於是否真的有,不確定,也感覺不出來差異

有人說要歸零,也有人說同規格沒必要,
手冊上7-35 那邊,只有這樣說明,沒提到要歸零什麼...
電瓶放電後或已拆開時,應重新設定這些項目。
●自動升/降車窗●天窗●旅程電腦●恆溫控制系統●駕駛人位置記憶系統●時鐘●音響系統

提供參考囉~
簽名檔....簽名檔....簽名檔....
=====2024/7 三萬五千公里,例行保養========
6個月時間到了,例行回廠時間到,
實際里程33,000公里,施作 三萬五千公里保養

沒什麼特別的,就一般換油、檢查,並加了些保養劑、添加劑(目前未刪單)
以及目前推的冷氣健檢、空調消毒
費用扣除點數,花費NT$4,295


另外請技師幫開出去看看有沒有什麼問題,並插電腦查查紀錄,
我倒是有點想長期插OBD 來追蹤看看有沒有什麼沒注意的事項...
簽名檔....簽名檔....簽名檔....
上回定保是7月,有冷氣健診,號稱一切正常( 其實也就是量量溫度低不低而以)
但,過沒多久,怎覺得怪怪的: 等較長的紅燈,怠速下,冷氣溫度不對,會熱!
過了幾次颱風,拖幾個月(怕回廠車子太多),近3.6萬公里,預約回廠處理
為了稀少的零件(?),共跑了兩天才弄好~
主要工作是:
  1. 循環清洗管路,並更換冷凍油,並補冷媒
  2. 更換冷氣乾燥盒與乾燥劑
  3. 前輪來令更換(目測遠低於0.5cm)
處理過後,現在感覺正常了
希望不會有網路傳言,管路不必洗,冷媒不用補,冷凍油不用換... 等的後遺症

單據如下供參( 有人覺得,工資是不是漲了? 零件還比工資便宜)
簽名檔....簽名檔....簽名檔....
acelin wrote:
前一部車,M...(恕刪)

請問還在保固內嗎
冷氣問題不能出保?
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