SantaFe CRDI<山土匪進化論Stage-3之還沒開始就結束>

cchsux wrote:


我交車是6/12...現在是8/1


Cc大,森林人的壓縮機確定是傳統有離合器的吧?

新山土匪上市的話你會怎麼看?
C大
我是山土匪車主,請問你知道這瓶煞車油嗎:
ATE SUPER BLUE RACING DOT 4
這瓶應該是DOT5.1
1.請問使用原廠的煞車管會不會有問題?
2.會不會傷害墊片之類的東西,造成漏油?
3.耐久性如何?
謝謝!
danyshih wrote:
Cc大,森林人的壓縮...(恕刪)


肯定啊! 這是我對森林人最不滿的地方~"~雖說冷房效果ok,分區恆溫也有...

但是那離合器開開關關所帶來的聲響與微震確實令人不悅(只差那一點點就快滿分了...無言)

至於ix45(新土匪)...先前我就說過了~沒有期待!!

因為同一顆引擎,同一顆變速箱,同一套四驅,還要外掛CPF...你可以想成:

ix45就等同現款eVGT 4WD + CPF + 換外殼/內裝 =

1.馬力小一點(扣分)

2.扭力弱一點(扣分)

3.油耗差一點(扣分)

4.速度慢一點(扣分)

5.環保好一點(本來就不應該噴黑煙啊!)

6.漂亮多一點(個人主觀意識)

7.價錢高一點(C/P則要看端出什麼配備?)

8.空間大一點(正七人那台,五人的就不知道了?)

很明顯...以上這麼多一點一點...看不到任何我想要的一點~"~

(俗話叫做:換湯不換藥,但這是個人抉擇...也許有人很喜歡這幾點也說不定,呵呵^^)

後勢既然已定...既然都是要換車...既然都是要花錢...那我只好目標遠一點(換森林人爽度相對大)!!





lienken wrote:
C大我是山土匪車主,...(恕刪)


先說,這罐煞車油是目前公認CP最高的,森林人下次也會換成這一罐^^(買好了)

它是DOT4 near to DOT5,所以本質上仍是DOT4(只是更強化性能接近DOT5)

所以:

1/2.可查的資料範圍內,目前無聽聞!!

3.基本上煞車油我都是一年一換,目前還沒聽過哪一支煞車油不能耐到一年的?
(煞車油最致命的敵人其實是水氣,不要說在車上用的...連開封沒用完的都是直接丟掉,沒人在留煞車油的)

為何不等上市再來做評論!這麼多一點.不只一點喔!
cchsux wrote:
肯定啊! 這是我對森...(恕刪)
rnan0001 wrote:
為何不等上市再來做評...(恕刪)


數字是不需要討論的....1不會變成2,也不會無故等於2^^

況且...我太熟柴油車了,跟好不好/值不值無關...我就是想要玩一下水平對臥+缸內直噴...

其他都只是讓我放棄ix45的輔助藉口而已(雖然都是事實...CRDI換ix45沒fu啦)~哈!

對我來說...ix45這麼多一點大部分都是減分~"~加起來就是減好大一點,

套句廣告詞 ix45給你等, 森林人我來玩就好...呵呵^^
C大:
Bouns領的不錯喔,那麼快就換車了~還說土匪還要陪你十年的 >__<;
前陣子和宇俠拿油,看他也換了V牌柴油,應是XC60吧
只希望C大還能多多關照土匪車友,畢竟這層樓是您起頭蓋起來的

說說我的車吧,也提醒車友多注意自己的車況:

前次潭美颱風,車停屋外停了一夜(賺了半天災防假)
隔天,開車門進車室就聞到一股不對勁的味道,開沒多久,B柱上緣竟然有水珠滴下到肩膀上,
因趕著上班,隔兩天假日才進場檢修;技師針對天窗附近灌水測漏,怎麼都測不出來,
想說是不是因雨勢過大,天窗排水不良,淹過天窗內擋水牆,叫我再注意看看

事隔幾天,康芮又來攪局,這次我上小夜班,同樣事件又再上演....
上班前先趕快跑一趟原廠,技師這次很有經驗的掀開車門邊膠條,手電筒照進頂篷間隙,
中獎了....
和天窗一點關係都沒有
原來是車頂行李架鎖到車體的螺絲哪裡在滴水,推測應該是封膠受損造成滲水
(那時應該要留照片的)
粗估需要拆車內頂篷,重新補膠,要4~6Hrs

不知道有沒有車友遇過相同case,可以要求善意保固嗎?
南陽的組裝品質真的要再加強....

==============
更正,是潭美,上班上到呆掉了~



Novas wrote:
前次納莉颱風...(恕刪)


納莉是90年的颱風喔....
造成台北大淹水><

這次康芮之前是潭美
潭美再之前是蘇力....

請各位大大幫幫忙,我的santa fe crdi昨晚行進間熄火。。。

想請教懂santa fe構造的指點一下該往哪個方向查。

昨晚熄火後重新發動依然可開,但轉數開始不穩,接近熄火狀態

開不到500公尺又熄火。。。來來回回七次左右

終於。。。。怎麼也發不動了

看有沒故障碼,如果有,就依故障碼維修
如果沒有,就清 EGR,可能卡住了
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