minka415 wrote:而且台灣人買車是看品牌跟外型的 車價有無物值所值並不重要簡單來說就是開出去炫富的 這價位我當然也買雙B 哈哈! 老實說台灣路上雙B滿街是, 賣比現代還多得多,開出去也真的沒什麼炫富的效果啦.
看看那些一直吹捧GENESIS的人看看會不會在台灣花288萬買一台!等著那些追捧者開箱吧!288萬的現代高級車耶!用牌價來看,貼個十七十八萬就能買到528i跟E250!光是稅金動力比就屌打了!真的當自己跟1A2B1L並列了?GS300H F Sport都還比較便宜!
infiniti q70 3.7,,,,美國賣美金49000,,,台灣訂270萬現代這台genesis3.8,,,,美國賣美金39000,,,,你認為台灣要訂多少?資料來源,,,,yahoo us auto===================================================開288萬!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!台灣一年勞斯萊斯應該有賣十台吧?會比飛天女神還少,,,,
他們自家人都知道國籍情節,hyundai在台灣很難賣,更別論中大型房車...就連SONATA引進後業代都跟我說只是想讓展間有更多車款,讓大家知道有引進其他車種,完全不期望能賣幾台...更別說引進Genesis這台是車...售價就算賣200萬以下在台灣也不會有人買..因為他是hyundai-->酸民眼中的韓X車引進這台車的目的只是"象徵"及"形象"...不是要期望他能賣幾台,一整年銷售量掛零我想南陽也不會在意...
enjoymylife88 wrote:他們自家人都知道國籍情節,hyundai在台灣很難賣,更別論中大型房車... 那是他們自己擺爛造成, 何必牽拖什麼國籍情結呢?三流行銷手法+弱爆了的產品線+龜速引進, 三管齊下, 當然難賣!放眼台灣車市, 有那一家代理商結合以上三點, 還能賣得好的嗎?贏家找方法, 輸家找理由, 尿不準怪馬桶歪! 別的韓國貨來台灣都好賣的很.昨天剛看到新聞"台灣Q3智慧機 三星出貨市佔居冠".事實證明韓國貨在台灣就是好賣!國籍情節? 在別的品牌上, 韓國品牌可是大大地加分呢!