Bar82 wrote:還真的滿有吸引力的!...(恕刪) 不得不說 這台內裝真的設計的不錯對比納牌..只會塞一堆電子零件..乍看很炫 但是仔細看內裝設計質感都輸韓國車一大截啊一樣的發展時間...成績差有夠多差了10萬八千里啊韓國人真的厲害
家裡第一台是美國車第二台是德國M牌後來又添購韓國i30i30小毛病不少,但很慶幸沒顧過路,沒花過大錢不過坐過朋友的fit、camry、altis、livina那種行路性的感覺相較之下我只能說下一台不會買韓國車但更不可能去買日本車如果很講究也很靈敏長期坐歐洲底盤的人坐上日本一般等級以下的車奇怪的感受馬上出來不過馬3跟civic底盤不錯
我還在等,看能不能等到1.6升渦輪增壓4缸直噴引擎,南陽你聽到我的心聲了嗎?最大馬力達175匹,最大扭力達26.9公斤米。扭力峰值於1,500轉即可爆發,並延伸至4,500轉。低轉速爆發高扭力特性,適合日常走走停停的用車習慣。渦輪增壓系統具有低轉動慣量,並且有電子廢氣控制,可以精準控置多種壓力。引擎內部活塞冷卻油可確保活塞運作時,溫度不至於過高,以提升引擎使用壽命。同時,Gamma引擎亦採用新式冷卻水套,以優先冷卻汽缸頂部方式,允許引擎以少量空氣燃料混合,使燃油效率提升。渦輪增壓引擎將搭配7速EcoShift DCT雙離合器變速箱,將提供快速、高效率、無間隙、輕快的換檔感受,相較於競爭對手CVT變速箱,DCT可承受的扭力值更高。也會有較少的動力流失,同時耐用度也優於CVT。南陽、南陽你聽到了嗎?我等.........
yj631028 wrote:我還在等,看能不能等到1.6升渦輪增壓4缸直噴引擎,南陽你聽到我的心聲了嗎?最大馬力達175匹,最大扭力達26.9公斤米。扭力峰值於1,500轉即可爆發,並延伸至4,500轉。低轉速爆發高扭力特性,適合日常走走 看看三年後的小改款, 有沒有引進了!!!個人的newix35剛好滿五年過保固, 到時候直換了!
奉勸各位想入手的等一等吧!IX45上市2014年的時候.....是2014年底的領袖款才上的電動尾門!所以依照往例.....不要這時候入手!要就明年初再入手吧!2017再入手比較適合!讓蜜月期快一點過去,對消費者才有優勢!