lisungyu wrote:
您太小看國內車廠了。
想當初狗不拉屎國產化時，引進的是澳洲的原型車。
原型車到楊梅時，實測車重是12xxkg，
結果您知道這台車在台灣量產上市時，是幾公斤嗎？10xxkg!!!
少掉的至少100kg上哪去了？
國產化真的只是把進口零件組起來？
那利潤從哪來？
我倒是不會小看台灣車廠.
以台灣黑心產品之多,
連吃進肚子的胡搞瞎搞了, 做車子會不會偷工減料?
台灣工廠老闆有多愛搞cost down? 大家心知肚明.
政府沒立法規定要六安, 國外幾乎是標準配備的六安到台灣馬上一大堆都不見了.
那即使增強車身支撐力的一些零件被拿掉, 鋼材被換成強度較差的, 我也不會感到訝異,
反正政府也沒強制要求, 不懂得偷料, 把利潤放進自己口袋就不像台商了.
再舉最近流行的罷工議題來說,
歐美日韓人員素質, 薪資水準,自動化產線...會和台灣這一個月才賣幾百台的一樣?
台灣? 會不會是找一堆臨時工, 建教合作...隨便組組?
品質會一樣? 等南陽能拿得出證明再說.
