新tucson是目前台灣市面上cp值最高的休旅車款


r66442001 wrote:
我實車都有看過,KONA...(恕刪)


我也沒說那則新聞有寫到比例...
我也沒在帶風向,
煩請您自己去詢問南陽是否如此...

我自己買過南陽賣的車,所以我知道。
這樣行了吧?
這篇越來越有趣了…

不需要看到原裝進口就高潮…

打開BOM表看看多少零件是日本產,再來嘴…

猛批國產客貨牌的,先到隔壁正H的板上,刷刷存在感,批一下為什麼國產客貨牌,他們家的光是牌價就破百萬…!?

換料cost down,不是基本中的基本嗎!?

來來來,哪個廠牌拍胸脯,掛保證,打開BOM表沒換料的??

何必嘴一些業界都知道的事??

用點理性來討論車子吧…
路見不平.. 繞路就好!!
howhowhowfun wrote:
..因為跟Santa FE車格相當的Outlander只要91.9萬起;Tucson小一號一樣國產卻跟比大一號的Outlander還貴真的不知道怎麼訂價的.(恕刪)

outlander和santafe不在同個級別好嗎!外部尺寸不僅較小,內部乘坐空間也小不少,outlander是和RAV4、X-TRAIL、TUCSON及CX-5算同級!
CX-5空間也是小怎麼沒提它…
花百萬左右買國產車我一定不考慮
因為安全性沒有經過國際撞擊測試認證(例如NCAP,IIHS)
這也是為什麼進口車與國產車銷售量逐漸拉近的主要因素
主被動安全越來越好,價差不要太大都可接受!
以動力,油耗,cp值,認同樓主標題!
0-100贏crv5,屌打rav4 2.0,但只要不是現代,我買!
所以EC
成了首選!
SlamDuck0620 wrote:
為何標題會這麼下呢?...(恕刪)
再怎麼選都不要去考慮國產休旅車了吧…
目前至少就有Eclipse cross, RAV4, CX5, Forester可以選。
能跟國外使用到一樣品質、安全的車,為什麼要選國產,沒有撞擊測試,然後還有超低質感的鐵桿在後面。
你還選它就是讓廠商知道,我這樣還是有人買單…,韓國還是有很多好車,我相信是有能力直接引進的,價錢上一定也可能跟上述那些可以匹敵。
可以支持某品牌,但應該是以那個品牌能更好去支持,而不是無腦支持它們端出的任何菜色…
tucson有測過麋鹿測試嗎?
我先說一下Eclipse Cross 2018年式沒有AYC的前驅型
以80KM過關喔
2019年式ayc標配!
fangkyle03 wrote:
tucson有測過麋...(恕刪)

死烈夫 wrote:
就喊爽的!國產客貨...(恕刪)


有全速域的話是連塞車都很好用
他們家零件是韓國自製進口,4大廠牌全球統一由Hyundai Mobis零件供應商這有股價上市的
只有皮椅跟台玻的玻璃是由台灣本地南陽組裝!
外觀小配件是由向新開實業開發生產跟車仕美一樣的性質


jamestsai210 wrote:
自己去看看實車就知道...(恕刪)
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