Tucson麗寶賽道跑贏Altis GR sport,合理嗎?

標題是否應該改成掛上渦輪是否會(單圈成績)跑得更快 比較恰當?
BlueSky5230 wrote:
標題是否應該改成掛上渦輪是否會(單圈成績)跑得更快 比較恰當?

這不單是渦輪問題
還有高底盤對上一般底盤
我是沒看到TUCSON的影片,但ALTIS GR sport的測試影片,過彎似乎不太好
01forever wrote:
這不單是渦輪問題還有(恕刪)


那得問樓主為何要加這段話 [如果Altis有turbo的話會不會單圈成績會更漂亮一點?]
kobe13794823 wrote:
既然這麼推薦,還不趕(恕刪)


Ford Kuga都上市了..怎還有人想買土桑這種車真奇特
潘潘潘那來惹 wrote:
Tucson UCAR(恕刪)



我上禮拜才在麗寶賽道用URX 跑出1分10秒,而且還是原廠車未改喔!
BlueSky5230 wrote:
標題是否應該改成掛上渦輪是否會(單圈成績)跑得更快 比較恰當?

管真寬啊!
先把自己開的
簡報可以看出一個品牌有沒有自信心與經營者的思維
樓改好再說別人吧!
主人下逐客令了!當初添磚起樓,如今等著笑看樓倒....
潘潘潘那來惹 wrote:
Tucson UCAR(恕刪)


不管大家怎麼酸,神a還是會大賣。
junfeng wrote:
管真寬啊!


你在說你自己嗎?跑來這看我
你不爽那篇文可以去檢舉啊,不需要尾隨我耶。
我是不是讓你受傷了?一直氣沒消
trdtinn123 wrote:
Ford Kuga都(恕刪)


KUGA是多屌......
不過也就是一台小排量渦輪國產休旅車
主被動安全都相近,Tucson實際也是有車道維持的能力
撇除Kuga St line 要幹動力KUGA也不是Tucson對手
KUGA都上市了,然後呢???這種想法真奇特
urban wrote:
不懂Hybrid原理(恕刪)

他說的情況是有可能發生的,
在賽道上跑時,
回沖到電池的電量,
假如不夠使用的電量,
最後電池剩下保護的最低電量時,
電動馬達是不會驅動的,
這時候只能靠油引擎用那98匹馬力,
去驅動車子往前進。
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