https://autos.udn.com/autos/story/7826/4940920在韓國的 N Line 頂級版等於台幣70.7萬......到時候賣不好,搞不好空車折完價連97都不用就買到....這定價策略,南陽真的想要拚市佔率 ?(中央螢幕的邊框粗到幾乎可以再黏個手機立架了....)
october2222 wrote:18吋鋁圈裝得下17...(恕刪) 我看U-CAR是寫320mmartdink0105 wrote:國外跟台版差在哪?國(恕刪) 其實你比較適合多花個30萬,買330 TSI R-Line Performance 配備會更豐富些
trdtinn123 wrote:明明就是小車還硬說是SUV...(恕刪) 寒(韓)酸果然出現囉!對阿,就你比較專業,U-CAR的編輯都是笨蛋,把他們分到SUV去01的編輯也是笨蛋,小車、SUV分不出來你哪位啊? 笑死~~
其實....加配備就是成本變高售價自然也高海苔線螢幕我覺得是遺憾排檔桿旁的按鈕台人愛的的也只有通風椅吧說真的覺得Kona差也不用給南陽啥建議更不用擔心銷量啦在這邊"找資料做報告"列缺點不累逆(還是這是工作)反正固定來酸的頭粉一直都不愛不是嗎好笑的是納納的優六也來蹭熱度跑賽道調教也很重要,官方秒數快一點點是嗎拿elantra sport跟S5比就知道啦S5國產馬力之王耶結果麗寶成績還是落屎,人家沒把蝦米GT220放在眼裡啦Kona百萬內最速SUV(CUV也行啦)、Level2等級自駕、進口身分、歐美韓國家安全撞擊認證百萬有找去找看看還有啥其他車C-HR、CX3甚至auris這種的要不要嫌一下啦
現代是在韓國最便宜無可厚非跟日本車在日本一樣Kona在高貴的歐洲,最貴的N Line全配版也才90萬出頭人家配備是滿載的壓死你台灣超高貴版0303chihweihsu wrote:https://autos...(恕刪)