以撞擊潰縮程度來說,2013 2014的美國IIHS+歐規測試,有哪幾台測過可以拿來說嘴???(如果以鈑金,點銲都照原始設定當然雙安,真的只能說就差這個2013 9月車上鈑金件都還有現代原廠的識別金屬標籤韓國金屬工業不好? 那就大錯了...連日本豐田都向浦項鋼鐵訂鈑金油耗,起步近3轉起跳,偶而大腳拉5K,均速30多km/h,整桶都還有10km/L高速更不用說了...網路實測比較政府實測,灌水在哪?一堆車市區是又多好?在這邊,開得慢叫羊皮狼...不然是要噴多快?順順開不行,犯得著其他人一樣?連不開冷氣,開個窗也又一堆意見
Coffee1018 wrote:以撞擊潰縮程度來說,2013 2014的美國IIHS+歐規測試,有哪幾台測過可以拿來說嘴???(如果以鈑金,點銲都照原始設定當然雙安,真的只能說就差這個2013 9月車上鈑金件都還有現代原廠的識別金屬標籤韓國金屬工業不好? 那就大錯了...連日本豐田都向浦項鋼鐵訂鈑金油耗,起步近3轉起跳,偶而大腳拉5K,均速30多km/h,整桶都還有10km/L高速更不用說了...網路實測比較政府實測,灌水在哪?一堆車市區是又多好?在這邊,開得慢叫羊皮狼...不然是要噴多快?順順開不行,犯得著其他人一樣?連不開冷氣,開個窗也又一堆意見 不是你的錯~是MARK選錯