fcr3 wrote:
這2台車安全性不是...(恕刪)


請問第一個網址的FOCUS,雖然你選2017但他們卻拿2013年的去撞?
這樣也算得話,我看2013的elantra出來的成績也差不多
備註 : 記得選2013年的focus你會發現照片根本一樣
fcr3 wrote:
這2台車安全性不是...(恕刪)

好好笑喔.. 你拿2013FOCUS 和2017 的elantra比較
白痴也會選Focus,後多連桿就差5萬了⋯⋯
erichuang801 wrote:
白痴也會選Focus...(恕刪)

多連桿的獨立懸吊 比 拖意臂貴多了,穩定更高
New Elantra 看柴油版吧!!其它放生
Focus 1.5 基本上就屌打汽油版 Elantra 了

別忘了Hyundai說沒談價空間

New Elantra 柴油版試駕都說開起來很平順像汽油車一樣
基本上油耗比2.0好太多太多
erichuang801 wrote:
白痴也會選Focus,後多連桿就差5萬了⋯⋯

看到這, 我突然覺得CHR貴也是合理的啊, 跟CHR同級的車, 哪台後面是多連桿的?
看Ford的操作, fiesta 1.5NA換1.0turbo多5萬, 你說多連桿值5萬, 相對於HRV, CX3, Juke的售價, 怎麼網路上一堆人嫌CHR貴?
真的很好笑,不是我拿舊的比,都2017年了,那就車體結構都一樣沒進步阿,沒新的呀,所以跟New Elantra完全沒得比,要買就要買新的車體設計阿。請點選左側的 Other model years。
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/ford/focus-4-door-sedan


fcr3 wrote:
真的很好笑,不是我...(恕刪)


大概懂了
剛比對一下確實FOCUS的小面積碰撞沒elantea好

科技在進步
確實新設計比兩年前的設計好
BRANDS wrote:
直上FOCUS 1....(恕刪)直上FOCUS 1.5T頂級

五門1.5汽油頂級運動型擁有車系最完整的高級配備,包括雙區恆溫、半皮質運動跑車座椅、6氣囊組、HID頭燈、運動化空力套件、電動天窗、8吋LCD螢幕的SYNC系統、SONY音響與9顆喇叭組,都讓產品的豪華感更為增分。同時,涵蓋APA停車輔助、低速碰撞警示、前後雷達、ACS都會行車防護、BLIS盲點偵測、LDW車道偏移警示、LKA車道偏移輔助與疲勞駕駛警示等,更讓該車型具備同級距領先的汽車科技競爭力


碩大的中控台卡住了駕駛者的右腳和副駕駛的左膝蓋,駕駛者要探到中控台後方才能踩上油門???不用說是雙腳膝蓋微開,根本就像是內急的狀態在開車~

一台再好的車連最基本的開車姿勢都沒顧好,要這麼多配備有何用?
都是台裝,ARTC的踫撞測試才有意義!
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