kevin^^ wrote:
117,000元可...(恕刪)

不能這樣比
價格的差異是在於電池鋰電跟鎳氫電的不同

T牌自已的鋰電跟鎳氫電
價差也是那麼大


kevin^^ wrote:
117,000元可...(恕刪)


不過因為鋰電池小,不會佔到行李箱,IONIQ 的行李箱我覺得空間表現還不錯。
且理論上鋰電壽命也比較長,這些因素都要考量進去。

chuenjia wrote:
不能這樣比價格的差...(恕刪)

如果以油耗測試結果論,用鋰電池卻比鎳氫電池的油耗還差,那麼如果沒用鋰電是不是油耗會更差呢?當然油耗並非只看一項因素決定,只是買油電車就是省油要更省,不然如果只看空間的話,Prius-a也是不錯的選擇,有神單可是折到十萬過的
mark1329 wrote:
如果以油耗測試結果論...(恕刪)


嘉偉哥的測試影片,有說愛歐尼克是比較偏性能化的油電車!
我現在是prius a, prius 4及Ioniq在比,如果prius a有acc, 我就豪不猶豫買prius a了,4長得太前衛,Ioniq雖有相對全域的acc, 但擔心未來不好脫手=(
惡魔X獵人 wrote:
嘉偉哥的測試影片,...(恕刪)

惡魔X獵人 wrote:
嘉偉哥的測試影片,...(恕刪)

ioniq性能比較差
https://www.youtube.com/watch?v=BGUPnx0Kj4c
這影片 只是比加速
買這種排氣量的油電車會天天比加速?而且 0到100差異有很大嗎?

meridian wrote:
ioniq性能比較差


但PRIUS只能到188...

IONIQ到190以上了...

我頗愛看這種影片的,

希望看到 40-100km/h加速

還有80-120 km/h加速

因為這兩個在日常中比較常用到。

40-100km/h 高速公路交流道

80-120km/h 高速公路被慢車擋到的再加速超車

惡魔X獵人 wrote:
嘉偉哥的測試影片,有說愛歐尼克是比較偏性能化的油電車!



meridian wrote:
ioniq性能比較差


嘉偉哥的影片我有看,在說Ioniq為什麼油耗比較差的時候確實有說,
Ioniq為什麼油耗比較差呢,我想是Ioniq設計有比較運動化,
採用了雙離合器變速箱,因此設計理念有比較運動化"一點點"。

不過比較運動化一點點的下場還是從頭加速輸到尾就是了,
但最高速應該是Ioniq比較好,不愧是141匹馬力。
不好意思, 問一下,時速超過180km/L 油電車的馬達馬力還有作用嗎? 還是只靠引擎馬力?


Juliansa wrote:
嘉偉哥的影片我有看,...(恕刪)
wood_chuang
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