現代汽車 省油騙局遭踢爆


cee0712 wrote:
雖然我也是不買韓系車...(恕刪)


上次我看他們台北有辦油電車油耗的比賽...
當時第一名也才跑28.X公里....而且不是用一般行車的開法
我都不知道31公里怎麼來的....還有人回我:看人開啦~

chengbin wrote:
老實說能源局測的數據...(恕刪)

你能保證每次開的路況都一樣嗎?
如果不能, 又怎麼能說能源局測的不準呢?
所以說, 我都只看高速油耗, 因為這個變因最容易控制
就坡度/順逆風/冷氣開關/車速這幾個可控變因而已
市區跟平均油耗因為路況變化太大根本不能當作參考
能源局的油耗測試跟每個車主實際行駛狀況不同這是有先聲明在前的,你可以質疑測試方法,但至少標準一致。這兩家韓國車商的情況完全不同,他們宣稱的油耗數據是在自己的實驗室中用"目前坦承有問題的測試方式"作出來的,被檢舉後EPA去稽核與比對發現,有些車款灌水的的幅度將近20%(他們實驗室跟標準測試法比),才會被踢爆並道歉。

不要把這件疑似"故意造假"的事件與一般人覺得能源局油耗測試不準給混為一談了。
又來了
又是靠這種方式在欺騙消費者
真令人失望!
我的發表文章中何時樂觀了?自己不長進,只有酸葡萄的心裏,才讓我覺得憂心,台灣的DRAM產業會到今天這個地步其中的原因,我想你對產業的了解,實在有待加強,請自己下點功夫去了解,不要人云亦云,一昧的怪別人,我不想花時間筆戰,我們現在贏韓國的你所謂第一大廠,也不多了吧?以台積電來說,請看看人家一年資本資出多少錢,花在研發上多少錢?才能成為世界級的企業,我們台灣資源有限,像DRAM這些資本密集的產業,本來就必需要整合,大家都想要做老闆,不願整合,製程又跟不上,最後就是遭到市場的淘汰,至於本人會不會失業?不勞您操心,本人一直都有很強的憂患意識,所以一直提努力提升自己的專業,以本人在資本市場的專業與努力,本人相信自己在兩岸三地的金融市場絕對有一定的競爭力,也絕不會靠說人不好來提升自己。我也不喜歡韓國人,只是覺得這種反來反去的情緒真的很幼稚

A2825 wrote:
我的發表文章中何時樂...(恕刪)


說不想筆戰卻...樂樂長
說實話台積電以後會怎樣...現在講還言之過早..10年後再斷論也不遲...至於你會不會失業...01的鄉民應該沒有很care...我好像也沒有提到....|||提升專業技能!這是好事~就怕沒有適合的舞台發揮!...畢竟台上1分鐘,台下10年工 ,"台上"以後還有沒有也是個問題...好吧,機會是留給有做準備的人!給你

DSYMSN wrote:
台灣人最好笑的現在還...(恕刪)

01有偏韓嗎?
若不是很多攻擊的情緒性字眼
會被刪文嗎?
被刪文就喊偏韓
越喊救越被刪.....
原來3%就造假了....
不知道牛頭牌的車台灣廣告1公升32公里有沒有達成過!

我想...所有車廠的車子的油耗數據在廣告上多少都會灌一些水
只是改的數據是否離譜罷了...

美國提出現代車的油耗數據有問題
我個人感覺雖然不會多(3%而已)
但是現代車廠馬上承認錯誤也是讓人很意外...

也許他們是先認錯
後來就會檢舉其他的車廠耗油數據也有灌水

這也是好事
至少未來的數據都會比較偏向真實面...

twmi wrote:
能源局的油耗測試跟每...(恕刪)


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