個人積分：1266分
文章編號：49849352
個人積分：649分
文章編號：49849700
kken19 wrote:
最保守大概也要158或168萬吧！
很多年前，慶眾代理進口時代，
就曾把SUV開價到158萬，
乏人問津，，，
以台灣這小市場, 進口一台車, 政府就要先抽半台車以上的稅金,
車商也不可能想做賠錢的生意,
願意花160萬當白老鼠的消費者又少之又少,
結果就是長軸版遙遙無期啦!
所以目前還是看國產短軸賣得如何啦,
如果賣得好的話(如月銷500台), 也許南陽會早一點考慮引進.
如果賣得普普通通, 南陽回收投資量產短軸版的時間拉更長,
就更不會願意引進長軸版來搶自己市場了.
再以最近veloster的例子來看,
一台109萬的車, 南陽都捨不得擺展示車或試乘車了,
那160萬且賣更少輛的車, 它會捨得嗎?
那一般消費者更不可能捨得花160萬和它拚了.
(聽說連目前santafe試乘車還都是要展示間主管自己買單, 供試乘一年咧....)
個人積分：1266分
文章編號：49851241
個人積分：649分
文章編號：49851562
個人積分：1266分
文章編號：49852869
個人積分：5分
文章編號：49866114
個人積分：0分
文章編號：49922449
個人積分：3分
文章編號：49960977
JimyKing wrote:
CX-5的柴油引擎是...(恕刪)
根據我都試乘完的觀點
只覺得馬自達的行銷確實不差，明明不怎樣的東西經過包裝好像世界科技第一一樣
現代一樣用鋁合金柴引，動力又大勝同樣2.2的馬自達，卻也沒看他大肆宣傳
至於隔音，我覺得山土匪都快可以跟lexus的rx比拚了，至於馬自達那種戰車般隔音就算了吧!
還有變速箱，馬自達廣告打一堆的sky科技變速箱，我實際用起來發現反應不如預期，
比國產福特的雙離合慢了不少，go車誌講話是否客觀，相信大家去試過就知道了~
只能說馬自達最近的過度行銷令人反感，看看雅歌九代，搭載連續獲獎的十大引擎，
網路上好像也沒看到本田迷大肆宣傳，馬自達的2.0只拿過一次接下來就消聲匿跡，卻好像科技大勝本田一樣。
個人積分：0分
文章編號：49964900
個人積分：649分
文章編號：49985398
