leoslcheng wrote:
是有多快? 是有多...(恕刪)


您能提供一個小客車對撞撞掉一台20噸聯結曳引車保桿的圖嗎?

下面這台估計沒20噸,而且我也相信水泥護欄比一般房車要硬,保桿還是在也



剛GOOGLE了好一下,發現要把聯結車的保桿撞掉真的不是件容易的事

yashro0905 wrote:
您能提供一個小客車對...(恕刪)


是不容易,但損傷程度還是有輕重之分





這類型對撞車禍表示其實速度都不快 小車駕駛也都沒生命危險

leoslcheng wrote:
是不容易,但損傷程...(恕刪)

請問ELANTRA換成TIIDA會如何
沒知識也要有常識
沒常識也要看電視

這麼大台車叫3頓半
原來3頓半貨車也可以拖貨櫃.今天真是長見識了
檢查一下.雞腿有沒有掉在地上


真的撞一次就全部現形了 看的才會知道
照片Elantra骨架剛性起了很大保護作用...換做是鋁罐車的話就難說
至少我相信眼見為憑 報告什麼的都有可能被動手腳
承認吧,如果今天是2B1A,或是Volvo,很多人一定會集體高潮「車貴的值得了」、「歐洲車跟亞洲品牌的鋼材就是有差」...bla bla,媒體也要配合高潮一下,或許還順便回顧一下BMW V.S TOYOTA戲碼。
聯結車爆胎撞車門 「 大7」車主輕傷還能自行下車



好死不死, 結果今天是一部入門車款還不用70萬台幣的韓系國產車,跟超過20噸重的聯結車對撞,A柱完整保留,車主腳輕傷


進口車主心裡OS「車貴好幾倍沒關係,至少品牌力大勝」
賓士最強鋼砲不敵大貨車 對撞1死2傷


日系車迷表示:「.............」
讚!有圖有真相
踢搭可能當場走掉了
韓國從破產之後重新站起來
就是要跟全世界競爭
看一下家電、手機、化妝品
打到日本企業都快倒閉了

以前沒有韓國品牌
日本人多跩阿?
一口價!要不要買隨便你!

toto64745 wrote:
讚!有圖有真相踢搭...(恕刪)


你的頭像我有買過耶,SEGA遊戲機的末代之作。
鋼性滿好的
新款的應該是更好
真的是安全很重要!!!
喵喵哥 wrote:
我去原漆板金 問板金...(恕刪)

nisssn在13年前的sentra m1是蠻耐撞的(我爸的前一台車,現在開kia carens),但是現在呢?唉…
還有,他花近百萬去買這台車,可是elantra頂級最多也82萬,哪裡的百萬,百萬直接去買進口車就好啦,不過給他這種人開,就算是Volvo搞不好也會被他撞爛,最倒楣的還是現代
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