商人就是這樣阿商機在哪就會推出相對應的產品符合台灣的民情跟需求罷了就像L牌出了NX200這個車款一樣該擔心的是原NX200t的車主們要如何跟親友跟酸民們證明自己開的是正t版而非是low cost低價版買t貼紙來貼一樣如何撥亂反正考驗著已購車車主們的智慧
樓主有必要這麼激動嗎?他的64.9萬的版本還是在,要買的還是可以用原來的價格買同樣的配備,只是出來另外一個你可能看不上的版本,在意的就不要買59.9的沒人強迫你一定要買二安版本吧!他們出了個二安版,到底哪裡對不起已經買車(六安)的車主,還是哪裡對不起這些本來就不會買59.9萬二安版的人呢?跟64.9差5萬,配備差很多,我想多數人還是會買64.9的六安版會選擇二安的人可能有他們的考量與不得不,有什麼好激動的
zitofang wrote:剛剛看到的訊息,elantra...(恕刪) 不要買不就沒事了,原來所有等級的配備沒少多了這個二安版,就讓有需要的去買預算夠的就買原來的版本就好了阿這個版本看起來真的是應付標案的吧!不然差個5萬,配備差不少CP值高的還是會選64.9萬以上的這個版本聰明的就懂~
zitofang wrote:剛剛看到的訊息,elantra...(恕刪) 想買安全就買6安阿,管他有沒有出2安,看看現代車主覺得有沒有差80%以上無感吧,如果全車系降價5~10萬,現代車主才覺得頭大吧顆顆
willvalentine wrote:想買安全就買6安阿...(恕刪) 正解~~~國產房車車主,從銷售端分析,還是以兩顆氣囊為絕對多數...Altis、Tiida、Vios、、Livina、Yaris、Sentra、Camry、Sienta.....
很明顯就是想搶計程車市場啊!!價錢低一點看看運將買車來開會不會多考慮一下elantra,福特ESCORT推出49.9萬,一定也是想如此操作,一般汽車市場賺不到,看看計程車市場能不能加減撈一點...理想(安全)終究敵不過現實面(賺錢)