a998877 wrote:
台灣人組裝跟中國人組...(恕刪)
確定台灣人組裝? 現在很多 越南移工印尼移工 在做了 現在你沒看到警察在大街上
到處 追開車騎車逃逸的外籍移工嗎 MIT製品 外勞一半功 要感謝人家
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HHLZR wrote:
確定台灣人組裝? 現...(恕刪)
至少大部分是台灣人~
法規上，"合法"工廠跟企業的移工人數比例是有限制的! 一般是員工"有勞保"的員額總額的10~30%，不是想要多少就多少!!即便用調薪來增加獎勵員額，也有上限，這是會被勞檢的，這跟大家在營造業看到的現象不太一樣!!更不可能都是移工!因為企業沒法到處移動，違規就要準備繳錢給國庫跟限期改善，如果有要導ESG、RBA這些，有這些缺失，認證就不可能過!! 中大型企業人資部門不會去賭這一把!
另外，汽車零件跟組裝廠在大型鈑件或壓鑄、組裝流程多數是半自動化或接近全自動化，人力處理的是細節部分(例如佈線、膠條、鎖孔、貼標...)，電動車因為模組化的關係可以更貼近全自動化!!
這些自動化設備，一樣要保養、固資一樣要分攤，久了要汰換、倉儲要更新、久置呆滯料要提列.....
製造業不是就是表面上看到的"人"或勞工而已! 後面的P&L攤開看很多細節的~~~
至於移工逃跑.....因為有些情況，外籍黑工比守本分的外籍移工賺的多啊!
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