無敵2544 wrote:’
近燈是35w ~ 6...(恕刪)
效果真好～～看來4300K配3000K也不會暗到哪裡！！加乘應該也不錯！
看來我又變心了～～4300K近燈～3000K霧燈～～讚～～！！
謝謝無敵大大的分享～超讚的～～！！
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車子抖動的問題回原廠抓毛病,還是抓不出來有什麼毛病...帶著廠長接上一台黑黑的像是一台超大PDA的機器,沿途只聽見廠長一臉疑惑說看不出有什麼異狀,開了快40公里的路程,從平面道路到高速,不知道是要哭還是笑,後來只做了燒積碳的動作,叫我再開回去試試,心裡總是毛毛的...發生的時候就像手排車入檔不順,發生嚴重頓挫感,一整個就是詭異.
另外在請問一下,我的導航機是Freeway TMC-2900x2,感覺地圖跟衛星一直沒辦法對上,相差大約有50公尺,
明明已經過了路口,導航才緩慢經過,導航會有差那麼多嗎?之前換過一台主機有問題,這台剛換新,廠商說要開一段時間讓衛星跟圖資配對,才會準,真的有這種說法嗎?
C大的回覆
基本上我的用意就是remind原廠, 先確認你的硬體沒有可檢測出的問題!
我如果是他, 我也會先執行燒DPF的動作, 這是合理的, 但你可以告訴我一下, 你未燒之前的DPF數值嗎? 我很好奇….往後我再告訴你原因^^
既然都已經燒了DPF, 那我希望你也RESET一下ECU, 請原廠用電腦, 或者自己卸下電瓶的負極約30分鐘, 若車上所有的相關設定, 包含音響/時鐘都變回出廠值的話, 那就是完成ECU RESET了, 沒錯! 接下來是要驗證學習區了, 換言之, 就是要你重新訓車^^ 方法有兩種, 但請先確定熱車完成才開始訓(待水溫上升到正常值之後再多開5~10分鐘, 就可以視為熱車完成), 一是手排模式, 從一檔開始慢慢拉高轉速直到強制進檔, 請執行至少兩個CYCLE. 二是麻煩直接上國道用自排模式飆一飆, 不要害怕, 至少快採1/2油門以上, 收費站或匯流口是最佳地點, 這樣的大腳方式也至少執行兩次以上, 為何是兩次? 因為電腦會抓你一樣的踩油門方式作為你行車習慣的依據, 進而學習配合你的輸出方式, 如果每一次的踩法都不一樣, 那麼電腦是很難做學習的! 所以兩次是最基本的要求~
這部分先這樣, 後面再邊看邊作嚕….
至於GPS, 你的問題應該無解, 除非不要用X2, 理由很簡單, 就型號來看, 硬體性能是3900高於2900(CPU執行速度較快), 而奇怪的是, 2900竟然給掛更為先進的X2圖資, 這與圖資檔案大小較無關, 而與單一畫面的圖形複雜度較有關, 因為本來就不快的執行速度加上更為龐大的資料負荷, 所以偏離航道與導航進度跟不上實際速度就容易發生了! 我的3900只掛到VR-1於開機初期都會這樣了, 更何況是較低階的2900~
真要改善, 我教你一個方式, 下次先停車再啟動導航, 等到至少GPS訊號至少有4格(滿格應是5格)出來的時候, 再開始移動車子與使用導航, 反正死馬當活馬醫, 而且這本來就是定位初期應該作的事情, 只是現在的人因為趕時間, 就讓它一面走一面定位, 這其實也是近期發生所謂定位飄移的其中一個原因, 只是比較少有人去注意到而已!
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結果上去一看...哇! 真的耶....純種的山土匪家族喔^^ 而且家長...是舊識~ 沒得說, 直接跳進去....
我是第80號...我喜歡這個編號(巴死), 不知道我這麼菜, 去那邊會不會真的被叭死....哈!
不過那裡的人都很nice...應該是我多慮啦~
這個家族不需要繁複的加入條件, 不需要你家土匪做身家調查....只要帶著對山土匪的熱情,
不管是否有車....都能一起分享, 一起玩樂, 一起敗家....呵...
正因為清一色都是土匪車主, 而且各有領域與專長....我相信應該能搞的不錯! 最近已經在準備族貼, 也計畫車聚....
希望眾土匪們能一起來共襄盛舉....我也要來去盡一臂之力囉^^
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w7549 wrote:
C大你好先謝謝你開了...(恕刪)
您好!我也是準車主!!
也是C大~~喔不~是C城武~~喔不~
是U-CAR 土匪家族 C董事的秘書兼土匪家族公關經理 小傑!!
C大的文章讓眾土匪與準土匪車主擁有非常多豐富的知識與了解!!
加上同專欄上的其他大大共同分享!實在讓眾車主受惠不少!!
如今~U-CAR 網~已由車友"啪啦碰碰"(總經理)成立全新 SANTA FE 家族擔任家長!!
C大也隆重成為我們U-CAR 土匪家族的榮譽董事兼顧問= =!!
我是負責公關"喇屎"的小傑公關經理~!!!!(那些身份頭銜是在家族中~好玩用的~別當真~呵~)
歡迎您與眾土匪與準土匪車主也能一起加入U-CAR網 土匪家族的行列!我是裡頭的殺手傑(小傑)熱誠歡迎!^^
U-CAR SANTA FE 家族連結
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