看U6賣的比土桑多覺得惋惜

Wirich001 wrote:
中華棒球隊被韓國隊痛...(恕刪)


那是因為有豬的隊友,這樣也能怪韓國?

aligary wrote:
Hyundai柴油引...(恕刪)



1.6T什麼時候變柴油引擎了?

連資訊都不會查還來這裡批評人家不好,怎麼不看看你們口中的那隻賊到底有比人家優秀多少?

而且光看你說柴油引擎的噪音就知道你根本沒開過這台車

先把該有的資訊看一下再來批評吧你!連麵是涼的熱的都不知道就說難吃,我是也滿佩服的,可憐
鎖料,我外面早就知道有人會修跟拿副廠料了,不要再聽信拔了獅子崇毛就會長出頭髮的迷信

你說的鎖料是那些只會專修國產車的保養行吧,我姑丈開的歐洲車保養廠他也會修

車子安全不予評論,因為台灣中國鋼材誰都不知道是不是一樣,這點我較欣賞現代

Tucson的鋼材是韓國進口台灣湖口南陽組裝,U6家族就有車友是在南陽裡面上班

我只是買台車,不用跟我講這麼多PTT事情,不小心用一些專業方式都知道是用哪間電信上網PO文了

我只是買台車子而已,下一台我的確會考慮一下韓國車,U6蠻好開的要我過保就換車有點放不下手

車子的配備配置本來就是一間公司的決策者所決定,今天Luxgen的問題本來就是嚴凱泰的決策

Tucson的後座椅子問題也是南陽造成的,我實際坐過的確是有點凸,但不認為會影響多大舒適

看人家用文字敘述車子就會先入為主相信的人,頭腦智慧部分要好好想想自己的思考是哪裡有問題吧

車子要安全在台灣請考慮歐洲進口車,不然國產車我自己都不相信哪台很耐撞

撞擊都很不安全,只好挑比較稍為安全一點點的車了~




npnpnp1979 wrote:
按照你們的的道理 ...(恕刪)


是誰先提到抬轎的 誰先提到87的?
你看的懂重點嗎
gojen wrote:
我也覺得超不合理!手...(恕刪)


台灣就這樣,在面板廠上班也是買韓國手機,我心想你們以後失業活該。
自己國家的產品都不挺
真的是失業活該
韓國產品有好到幾十幾百萬去挺?
948794狂
看到這我也無言了!
天佑台灣
請叫我打臉王

風疾后九凌 wrote:
自己國家的產品都不挺
真的是失業活該
韓國產品有好到幾十幾百萬去挺?
948794狂


Luxgen 號稱車版的子龍任務,就有比較好?

原Po不要再發這種廢文引這些酸民來戰,沒有意義啦!

U6 會賣得好純粹只是廠商讓利讓得夠大,不信Tucson也讓利10萬試試,

不只 U6,其他品牌立刻把打得哀哀叫
對於不敢面對事實的人,我無話可說... 對於事實反駁到底的人,請繼續口水...

Wirich001 wrote:
中華棒球隊被韓國隊...(恕刪)


這次風向真的變了,大家先看看自己選手哪裡有比較不足.
也願意看看韓籍選手是不是有膽大心細的表現.

敗有時是對手強大,有時是自己的問題.

新車要一萬km了,給新的韓國車, [成熟] .這樣的評語.

您要帶風向,保持仇恨,壓根不會買泡菜車.

您的自由.高興就好.
什麼?
台灣品牌納志捷U6上個月才賣贏韓國品牌現代土桑55台而已...其實應該不算輸了,
這兩家賣這熊樣其實都有共通點,就是自以為能跟日系品牌一較長短(包含售價),
要賣的好降價賣就對了而不是賣的差再用小改款加價賣,再不懂也只能一直當難兄
難弟了。
不想戰韓國車
人各有所好
純回納車的議題:
M7 U7 U6 S5的turbo引擎是台灣的華擎做的,不是大陸引擎
全車系都是華創車電團隊設計的
我支持納車不是為了什麼董事長
而是這群絕無僅有的台灣汽車設計團隊
而且設計出一點也不輸國際大廠的好車
以台灣這種小國,這樣的成果非常不容易
所以不喜歡也沒關係
但不用去看輕自己國人團隊努力的成果
他們已經是台灣在這個領域的唯一了
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