賣不好,原因很多,我只說我的使用經驗:第一台好像叫ACCENT,是在大賣場下定的.除了正常保養需要外(都在熟識的保養場不在原廠),只有一次路上出問題,方向盤皮帶斷掉.開了15萬多吧!送給一個作生意的朋友當貨車,聽說還在開.第二台是嘉樂豹短軸版,應該是2000年的,陪我上山下海拼爛路,現在留著當交通車,一次A到路燈,三次開到冒煙(怪我沒加水),除了吃油,好像也沒出過其他問題.第三台MATRIX是老婆開的,也開了14~5萬了,花錢最多的應該是換輪胎.現在在SPORTAGE跟TUCSON之間考慮.開韓國車的確容易吸引異樣的眼光,但實事求是,一點不比其他廠牌差.或者我算運氣好吧!
eviljack wrote:現代如果耐操.維修便宜.毛病少.為何計程車市占率低於裕隆三菱三陽剛接現代可是有促銷一批賣給計程車那些買的人.據說賠很慘.1賠修理費2賠車價 現在講的是這幾年的現代以前現代的品質不是那麼好,現在就完全不一樣
好多人說韓國車這幾年進步多大多好重點是這十年來現代車系從外觀到內裝,尤其是引擎都是請歐洲人設計跟研發與其說是韓國車不如說是掛著現代車廠的的歐洲車可是油耗也沒比較好,妥善率又差,二手市場價又低,保固又屎尿理由一堆不負責南陽又不知道哪天又不代理現代車,讓台灣車主成孤兒這些理由就足夠讓人買不下手了買現代車的人是需要足夠的勇氣
高雄Uber好多elantra柴油出租車我在車上會跟司機聊一下,問了3-4位司機他們都表示很滿意超省油,也很驚訝現在韓國車的品質,現在幾乎都指定租elantra我爸開matrix,我去年把老車sentra換成Tucson,我們家對現代品質都算滿意