為何 現代 銷量 賣不贏 其他廠牌?


嘉澤 wrote:
你是說台灣的現代還...(恕刪)

現代如果耐操.維修便宜.毛病少.
為何計程車市占率低於裕隆三菱
三陽剛接現代可是有促銷一批賣給計程車
那些買的人.據說賠很慘.
1賠修理費2賠車價
賣不好,原因很多,我只說我的使用經驗:
第一台好像叫ACCENT,是在大賣場下定的.除了正常保養需要外(都在熟識的保養場不在原廠),只有一次路上出問題,方向盤皮帶斷掉.開了15萬多吧!送給一個作生意的朋友當貨車,聽說還在開.
第二台是嘉樂豹短軸版,應該是2000年的,陪我上山下海拼爛路,現在留著當交通車,一次A到路燈,三次開到冒煙(怪我沒加水),除了吃油,好像也沒出過其他問題.
第三台MATRIX是老婆開的,也開了14~5萬了,花錢最多的應該是換輪胎.
現在在SPORTAGE跟TUCSON之間考慮.
開韓國車的確容易吸引異樣的眼光,
但實事求是,一點不比其他廠牌差.
或者我算運氣好吧!
韓國不買台灣的東西~

那台灣又何必要買他們出產的產品呢?

買韓國車不如多貼一點買進口車~
竟然還有人想買韓國車
可悲的台灣人

eviljack wrote:
現代如果耐操.維修便宜.毛病少.
為何計程車市占率低於裕隆三菱
三陽剛接現代可是有促銷一批賣給計程車
那些買的人.據說賠很慘.
1賠修理費2賠車價

現在講的是這幾年的現代
以前現代的品質不是那麼好,現在就完全不一樣

edgar!!! wrote:
竟然還有人想買韓國車
可悲的台灣人

都已經滿街跑了
你還這樣想
到底誰可悲
好多人說韓國車這幾年進步多大多好
重點是這十年來現代車系
從外觀到內裝,尤其是引擎都是請歐洲人設計跟研發
與其說是韓國車不如說是掛著現代車廠的的歐洲車

可是油耗也沒比較好,妥善率又差,二手市場價又低,保固又屎尿理由一堆不負責
南陽又不知道哪天又不代理現代車,讓台灣車主成孤兒

這些理由就足夠讓人買不下手了
買現代車的人是需要足夠的勇氣
高雄Uber好多elantra柴油出租車
我在車上會跟司機聊一下,問了3-4位司機
他們都表示很滿意超省油,也很驚訝現在韓國車的品質,現在幾乎都指定租elantra

我爸開matrix,我去年把老車sentra換成Tucson,我們家對現代品質都算滿意


塞爾提克 wrote:
除了 有些人 ...(恕刪)


我個人認為,韓系車在外觀上取得很大的成功

比起十年前,歐化的很徹底,唯獨內裝還跟不上

也就是說,平庸的內裝設計跟不上外觀,還有很大的努力空間

妥善率爛啊....你沒看2014之後的IX45
積碳還要自費清 而且又沒幾萬公里
後輪ABS感知器動不動掛點 過保一組六千

爛爆了.....

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