這幾年在美國市場現代的車子銷售率越來越高這真的是不爭的事實除了較其他車廠長的保固車子的外型夠出色5年不限里程的道路支援電視上再做廣告的時候都一直強調車價比豐田的便宜1000元美金只是這些行銷策略很多都不提供台灣的市場
詳細的部份有請待過美國的大大來說明,我就簡單說好了,現代在美國的策略就是...我保固比你長,車價比你便宜,保養折價比你多,廣告買得比你大!最重要的一點是 : 我車子一樣是通過美國安全認證!! 歐洲設計時尚風格!!不要懷疑!我在美國的同學也說 : [有錢真的也想買一台現代!!]但以上~~~只限美國!!!!千萬不要類推到.......你知道的...
tonycow1234 wrote:友站新聞一試成主顧,...(恕刪) 你若是認真要知道答案,那答案是肯定的,如前面其他朋友闡述。我上來只是再多給個實際參考--雖然我住美國隔壁那個國家。幾年前﹝幾年前了喔﹞在事故處理中心報案時,處理案子的那個白人警察大叔看到我的Tucson,挖根挖底地問我的心得,非常地high,我本來覺得以這個品牌來講他的反應很不尋常,可能看出我的疑惑了,後來他告訴我剛好他正在考慮要換購這台車,而他們家已經有過5台Hyundai,所以在品牌上他是已經很肯定的,他想確定的就是新款車主的實際感想而已。如果售後服務及保固水準約略相同,五年之後Hyundai在美國躍升為第一名,會很奇怪嗎?我當了快七年的車主,一點都不覺得奇怪。那時候第一代Tucson進台灣大致維持國外的水準,配備很好也有給ESP,誠意足到不行了,然而親愛的國人根本不願意買單。如果四速自排是原罪,T牌的四速自排現在還在大賣。現在看來是消費者在教育車商唄?看看ESP還在吵,而且還是要怪車商草菅人命,而有配ESP的"國內組裝車"仍然非主流。好吧,我現在肯定,教育真是百年大業。
Guelph wrote:第一代Tucson進台灣大致維持國外的水準(恕刪) 這真的是台灣市場的毛病 不拔裝沒人要 拔裝就被挑毛病講沒誠意但人民口袋也是現實的 126萬買(台制)山土匪 我個人最多只肯加10萬請南陽給我一台美規等級的山土匪..但可能只會換來一句:10萬? 做夢吧你....美規等級土匪到港...180萬有人買單嗎?~~無聲~~~160萬有人買單嗎? ~回音..百年教育還要加上仇韓情節...