各位大大好
近日拜讀了各位大大所發文的Santa Fe4WD 文章，
其中最吸引我的是離地高，
因為夠低所以家中小孩及行動不方動的父母可以較輕易上下車，
而看了影片有4WD的功能在道路溼滑或結冰路面是有幫助的，
這讓我想起我朋友前驅車在高速公路左側輪通過大水坑結果失控撞護欄，
我的問題是如果此時有4WD 會有幫助嗎？
個人積分：449分
文章編號：48911631
個人積分：24分
文章編號：48916353
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文章編號：48916956
要防範路面濕滑
只需兩驅車款
具有循跡防滑及車身穩定
等主動安全配備
就可以啦
而結冰路面
不論四驅或兩驅
還是要靠雪鍊或雪胎
等輔助配備
方便家裡小孩老人上下車的話
應該不只是看底盤離地高度18cm
而是車室地板及椅面的離地高度
新土匪的四驅系統
適用一般道路及輕度offroad
但跟同級四驅城市SUV來比很陽春
影片中新土匪的四驅系統
因為沒有電子輔助防滑機制
打滑或懸空輪一直空轉
無法將動力分配到有抓地的輪組
前後各有一輪打滑情況下
只能望坡興嘆了
這算不上極端地形
甚至只能算基本難度的脫困測試
實際上常跑戶外的話碰到機會滿高的
http://www.youtube.com/watch?v=S6p4jS_T734
http://v.youku.com/v_show/id_XNTYwMjc1MjM2.html?x
同廠牌的ix35也一樣
http://www.autohome.com.cn/1007/0/27/Section.html
個人積分：26分
文章編號：48917365
現代將R serious 2.2 turbo 柴油 (台版使用) 在所販售的市場都是最頂規格才有. 以下分享給你的影片都是2.2柴油版4WD的測試
也許新土匪不是最能勝任off road 的 family SUV, 但還沒那麼差勁啦, 比較台版的新土匪或是ix35, 我還是建議用歐洲或英國的測試.
1. Best 4x4s to buy (2014年分),
http://www.autoexpress.co.uk/car-reviews/62060/best-4x4s-buy
2. Top 10 off roader
http://www.honestjohn.co.uk/topten/top-ten-off-roaders-and-suvs/
3. 在德國, Santa Fe 是拿來跟 BMW X3 比較 (小輸)
http://www.autobild.de/artikel/bmw-x3-hyundai-santa-fe-vergleich-3704476.html
這邊有些歐洲的測試視頻提供你參考
1. 俄國佬的off road test (可以從頭看到尾, 10:45可能可以模擬你所擔心的狀況)
http://www.youtube.com/watch?v=gmv5FjXN9BU
2. 奧地利現代
http://www.youtube.com/watch?v=IiZaPRw8awg
3. 澳洲的拖曳加off road測試
http://www.youtube.com/watch?v=OtYqOCtWJEU
4. 俄國佬的 group test
http://www.youtube.com/watch?v=_zcMPy-V5qs
5. 匈牙利的測試 (從4:25 開始看吧)
http://www.youtube.com/watch?v=nHLdluqD-Ic
chin007 wrote:
各位大大好
近...(恕刪)
個人積分：94分
文章編號：48919652
chin007 wrote:
各位大大好 近日拜...(恕刪)
如果您了解整個失控的原因及如何救回的步驟,會了解:
1.首先車失控必須降速,胎有抓地力後,再把車身導正,ESP正是這個用途,它先將引擎出力減弱,再用單邊點煞車的方式將車身導正
2.四驅系統的循跡性的確比2wd來得好一點,但它的作用仍然是建立在車身未失控之前或車身穩定之後~!
所以回答您的問題:
如果車救得回,首功是駕駛(的專注力),次功是ESP,尾功才是四驅~!
如果車要不失控,首功還是駕駛(不能比車兇),其次是輪胎,最後才是四驅~!
雖然如此,在天候不佳的狀況,小弟一樣乖乖切換成4wd auto,油耗多一點,平安也多一點~!
VC66-C Mi Max3
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