汽油版土匪SANTA FE滿月心得(新增五千公里心得)

汽油版土匪真的太稀有,網路也幾乎沒多少資訊,
牽車剛好滿一個月,這邊簡單分享一下使用心得。



扭力比柴油低很多,但實際上路並沒有想像中那麼慘,
起步當然比較慢,約2000轉後加速力道才會比較明顯,
不過轉速攀升相當快,這段空窗期大概只有一秒而已。

變速箱反應不錯,要超車或加速,大腳油門馬上降檔拉轉,
只要保持4000轉以上,匝道40推到120也很快,並不會有無力感。


當然汽油版的油耗還是最大缺點,不可能騙人,
我這台總重破1.8頓,
至今開了2500公里,市區、高速、山區都有,比例差不多,
右腳沒在留情的,急超車和高速公路加速道常常踩破5000轉,
油耗平均約每公升10公里上下,看高速比例增減,跟原廠數據9.6其實差不多。


總結,
汽油版土匪就是一台感覺2.0NA加速力道,3.0NA油耗的大車XD
好處是震動和聲音都很輕微,轉速拉高仍然不會破音,
還有意外的引擎室散熱良好,操車整天回到家,開引擎蓋仍然只有溫溫的。


真心覺得可惜,土匪這車格車重,若換成V6 3.0引擎表現一定會更棒,
至於油耗更悲劇...會考慮汽油版的應該都沒在怕的吧?要不然買柴油就好了咩!


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20170516更新

剛做完五千公里保養,繼續分享一些使用心得,
土匪汽油版非常少,會上網PO文的車主更少,根本沒多少可參考=.=

首先是大家最在意的油耗
仍然維持每公升跑10公里左右,跟官方的9.6相去不遠



再來一樣是令人在意的加速力

開了四個多月終於搞懂這台車要怎麼樣才比較好開,
簡單講就是油門用力踩,拉轉用力拉,
變速箱反應非常快,轉速攀升也超快,
只要起步或加速都捨得大腳噴油,就不會龜到被人按喇叭了。


另外還有一點想提,這台的定速系統有點笨,
平地沒問題,有坡度的話,升降檔反應讓人摸不著頭緒,
我會建議若遇到上下坡時,暫時取消定速自己控油門會比較好。


最後是跟車子本身無關,算是車廠服務心得

之前會車不慎,撞壞後視鏡回廠換新,當天晚上才發現外蓋烤漆有瑕疵,
本想說不是很明顯,點交時沒仔細檢查也有錯,就不計較了,
結果跟業務聊天時稍微提到,對方馬上主動幫我聯絡安排回廠更換重烤,
這點讓我對現代原廠的印象有加分。
衷懇實在的心得,很平實的分享,非常值得購車參考。一定不是業代文。
國外那顆1.6GDI,配七速DVR,馬力油耗數據都較佳,現在這顆2.0NA國外只有入門型才放

按時程應該南陽是放後面才會改

袋鼠人 wrote:
汽油版土匪真的太稀有...(恕刪)


感謝樓主分享使用經驗,
不過這台沒有像您說的這麼重吧?
應該不是1.8頓
我還在糾結OUTLANDER和這台汽油版土匪中....
想說等到小改後再比看看~
差不多吧!
bigmonky wrote:
感謝樓主分享使用經...(恕刪)
1738公斤車重,4輪傳動,100萬左右,空間大,外型好看.
jack009 wrote:
衷懇實在的心得,很平...(恕刪)

葉佩文絕對不會主動提油耗,要不就是輕輕帶過啦~我碰到的業務算誠實了。

revive wrote:
國外那顆1.6GDI...(恕刪)

這顆是2.4GDI喔,只是加上車重和四驅,「感覺」加速像2.0NA
話說這引擎國內也是定位在入門車用啊, 汽油土匪配備和價格都是入門無誤。
bigmonky wrote:
感謝樓主分享使用經驗...(恕刪)

原廠空車數據1738,實車還要加上配備的重量,光是側踏+第三排就快1.8頓了
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