64分

樓主

個人積分：64分

文章編號：63811574

Elantra最強勁的對手Grand Lancer

兩台都是今年大改款的中型房車，在差不多時間上市較勁意味十足
所以想討論一下這兩台車
下面是UCAR的車系編編成表，Lancer目前只有公布預接單還沒發表正式售價
預計有降價3~5萬的空間，像當初Elantra那樣

Elantra最強勁的對手Grand Lancer

直接拿最貴的頂級款比較比較快，拿初階跟中階跟Lancer比在安全配備上有點不公平

	Elantra 菁英	Lancer 旗艦型
Cc數	1999cc	1800cc
氣囊數	6	6
安全科技	車測盲點、車道偏移
油耗	14.4	15.3
動力性能	152/19.6	140/17.9
變速箱	6速手自排	CVT8無段變速系統
特殊配備	後座出風口 HID頭燈整合駕馭模式	變檔撥片運動化懸吊數位化儀表板

兩台車性能數據差不多，外型也都是年輕帥氣的款式
車體剛性兩台車也不相上下，在鋼材都有刻意強化
最後比較可惜的是Lancer在安全配備上面給的不夠乾脆
雖然全車系標配循跡系統，不過氣囊配置上是2-4-6分配有點欠誠意
不像Elantra不管是入門還是高階都統一六顆氣囊跟循跡

這兩台銷售量大家預測哪台會賣得比較好or你們會想買哪台?

2017-03-28 18:40 #1

文章關鍵字

Elantra 對手 Grand Lancer

櫻花小天

278分

2樓

櫻花小天

個人積分：278分

文章編號：63811718

Lancer配備給的不乾不脆，安全配備也是
同級CC數可惜了點(稅金制度面先忽略)
就看實際接單價怎樣，但覺得elantra銷量應該比較好

yashro0905

445分

3樓

yashro0905

個人積分：445分

文章編號：63811764

米支柱 wrote:
兩台都是今年大改款的...(恕刪)

就駕駛者的角度來說，我估計是E勝，動力跟底盤。
就後座乘坐者的角度來看，我也估是E勝，舒適性跟外型還有後座出風口。通常坐後座的人(長輩之類的)比較無法接受L的外型。
就品牌情節來看，L勝，有人是聽到韓國貨就拒用的。
就價格的角度來看，也是估E勝，除非L真的折的很誇張。
內裝的角度，半斤八兩。

個人是覺得E的銷量會贏啦，但也難說，中華三菱有公家單位的標的話，搞不好不會輸。

asdtw

674分

4樓

asdtw

個人積分：674分

文章編號：63811821

米支柱 wrote:
兩台都是今年大改款...(恕刪)

lancer要買到最高級才有6氣囊，盲點現在還不知道什麼等級才能選配，選配要多少錢，後座中央凸起比elantra高。

rockerdondon

964分

5樓

rockerdondon

個人積分：964分

文章編號：63811864

yashro0905 wrote:
就駕駛者的角度來說...(恕刪)

用價格來看，Elantra根本不能拿頂規出來比
Hyundai是不二價策略沒有談價空間，而現在Grand Lancer僅公布預售價格
到時候上市假如再降個2、3萬，另外加上折價空間5萬左右
所以兩個空車價格來比，應該是Grand Lancer頂規跟Elantra旗艦版來比，比較恰當

列一下兩個配備的差異

動力、油耗部分
Elantra 2.0引擎贏過1.8的Grand Lancer滿合理
但為了提升12匹馬力相對的倒是失去了滿多，油耗就是會比較耗油
油錢一年可能多花個幾千元

另外在稅金上，每年Elantra也會比Grand Lancer多繳快5000元，以10年來看
(雖然我知道Hyundai開超過十年的不多)
Elantra比Grand Lancer大概還要多花個7萬~8萬

懸吊、底盤部分肯定是Grand Lancer贏，Elantra後懸吊是使用扭力樑
雖然有強調歐化，但有開過上一代Elantra就知道，這扭力樑其實就跟Altis的扭力樑差不多，碰到彎道開起來就是很痛苦
當然如果是從Altis換去Elantra的人，可能就沒什麼感覺
而Grand Lancer的MDSS底盤開過前代真的好很多，以前都只有頂規才有，這次則是全車系標配

品牌情節部分，應該不能說是品牌情節，重點是後勤保養服務還有妥善率上面
三菱在J.D Power一直保持著不錯的成績，去年還是第二名
反觀Hyundai去年只能贏像VW或Subaru這樣的品牌
所以說不是台灣人在意品牌情節，應該在意的是後勤保養服務這一塊
而Lancer妥善率也不錯，開十幾年甚至20年老車的大有人在

配備部分，Grand Lancer比Elantra多出了天窗、換檔撥片、數位儀錶板
Elantra只有多出後座出風口，以價值來看，要選也是選Grand Lancer

所以不管在各方面來說，Grand Lancer是贏過Elantra的
至於Elantra頂規(81.9萬不二價)才有的盲點偵測中低規想選也不能選
Grand Lancer在網友試駕的文章是有看到盲點偵測
假如到時候可以選配、那在安全面上就是比Elantra主動安全好一截，真的希望可以開放全車系選配

視覺系_惡魔飛

1462分

6樓

視覺系_惡魔飛

個人積分：1462分

文章編號：63811940

當然選新一代的E
科技都是看不到的

gungunM

1863分

7樓

gungunM

個人積分：1863分

文章編號：63811945

一直在想...
撞了38次,
是因為撞不過嗎...

跟理盲講理~黑人問號!?

markwangs

2113分

8樓

markwangs

個人積分：2113分

文章編號：63812030

LANCER這次改款並不差,但就如樓上網友說的,安全配備給的不甘不脆,沒什麼殺傷力,等全車系6SRS起跳再來談殺傷力,但是對自己集團的SENTRA殺傷力到不小...

台北廚餘

548分

9樓

台北廚餘

個人積分：548分

文章編號：63812799

markwangs wrote:
LANCER這次改款...(恕刪)

這一代的lancer不是全新車嗎?還只是拉皮改外觀的小改喔???????????

yashro0905

445分

10樓

yashro0905

個人積分：445分

文章編號：63813267

rockerdondon wrote:
用價格來看，Elantra...(恕刪)

這麼說吧
2.0的動力的確要多稅金、多油錢，但要比較多的動力付比較多的錢不是合理嗎？
現在又不是你多付了錢，但沒多得到東西。
如果我就是想要2.0的動力，那新lancer永遠給不了不是嗎？而且如果我只要1.8的
動力，那怎麼不跟神車比呢？

再來是底盤，可能要先界定一件事，那就是"運動化的底盤就是好？"
如果是的話，估計focus會賣超好，他的動力還贏這麼多。
嘉偉、怡塵的對兩台車的車評都出來了，其中怎麼講的可以好好討論一下。

再來，真要走運動風，那個動力真是有點不足。也建議您可以去試開一下新的elantra
152p馬力跟19.7公斤的扭力配他的底盤跟車重真的是配的剛好。140p、17.9公斤還多拖一
百多公斤(如果對比神車的話，就快兩百公斤了)，這感覺有點四不像。要運動沒運動、要
舒適沒舒適。人家還有個30公斤扭力的柴油款可以選啊。

既然配了這個底盤怎麼不走focus或馬三的熱血路線呢？估計是沒原廠支持，最多只能
拿這顆引擎出來了。

再來是配備的部份(配備的部份完全是個人主觀意見)
一、數位儀表板：不重要，完全不是行車時的重點，兩台都不是賽車級的，不可能還需要
一邊開車一邊看轉速還是其他東西的，簡單來說就是噱頭。而且夜晚開車的時候，那個儀
表板的亮度會不會過高還是一個重點。
二、天窗：我不要天窗，多天窗只是多一個壞的風險。
三、換檔撥片：這個就更好笑了，就那個動力拖那個車重要換檔撥片做啥？而且是cvt變速
箱。
四、後座出風口：大熱天你自己坐後座就知道。

再來是後勤保養，我相信在台灣大家只會記得豐田的最好，至於誰是第二、第三，已
經不是買車的考量重點了。要後勤維修好，就是找豐田。

以上，我還是認為就一般消費者的部份，新elantra會賣的比較好。

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