從5年前看到這台車,心裡就默默的決定這絕對是我以後的駕駒,5年後的今天,就來簡單的開箱文吧!
個人覺得這台的回頭率,扣除掉超跑之外,回頭率絕對比那些2A1B有過之而無不及,在百萬左右房車的價位上,吸睛程度應該坐二望一
大部份的人都反現代,小弟不追韓劇,但對韓國人其實也沒有什麼太大的偏見,純粹就是為了這台的外型而買,將LOGO默默的貼成消光黑,這台的吸睛程度應該大大的增加!
簡單開箱:心中最帥的車~Veloster~
個人覺得最帥氣的是那對雙出的排氣管
簡單開箱:心中最帥的車~Veloster~
本人最愛的無壓迫感室內天窗
簡單開箱:心中最帥的車~Veloster~
謝謝觀賞,也請01上逢韓必反的偉大鄉民,能夠嘴下留情
真的會引人注目
2A1B越來越多,反而有特色的車還是有品味的老車比較吸睛
rainism~ wrote:
從5年前看到這台車...(恕刪)
rainism~ wrote:
從5年前看到這台車,...(恕刪)



這一台新車還要在賣嗎?
真的蠻稀有的,路上很少。
樓主選的顏色很不錯。
我也覺得這台車的特色在車尾。
我特別喜歡尾門後擋風玻璃的設計,尾燈,後排氣管的設計也很棒。
對開的Suicide door也很有創意。


我個人應該不反韓國車,只是對國產韓國車沒興趣。
進口原汁原味的,我比較喜歡。
國產的,常常裝一些誇張的配件。
明明是小車,卻來個四尾管,
特仕車頭尾燈,看亮度就知道不是正廠貨。

韓國車很多外型都不錯看外型很威
但是和歐系頂級鋼砲跑起來可能就真的望塵莫及
不過價格真的有很大的優勢
幾個月前還在坪林天空咖啡看到這車在辦版聚
恭喜你買新車
QQ哥 wrote:
韓國車很多外型都不...(恕刪)


新世代車款動力更強大

底盤操控不輸歐系車種

未來性能車種將要慢慢導入






benzs350 wrote:
新世代車款動力更強...(恕刪)

希望哪天可以看到0-100 4秒內的韓國車

QQ哥 wrote:
希望哪天可以看到0...(恕刪)


早在十年多前韓國現代

0-100km/h加速也僅需3.5秒







就在韓國車廠逐漸崛起,並且開始在全球車市佔有一席之地的現在,除了一般的乘用車與商用車外,韓國人終於也將推出自主研發的首款超級跑車作品-Oullim Spirra。搭載來自Hyundai的V6引擎,旗艦車款在雙渦輪增壓的加持之下,能夠爆發出500匹的最大馬力,同時0-100km/h加速也僅需3.5秒。這款完全由韓國人設計打造的跑車,首先將推出四種車型,預計在今年夏天正式發表。

源自賽道的技術

為了達成車體的輕量化,Spirra採用全碳纖維車身與管狀車架,雖然成功沿用來自賽道的車體與車架結構,然而帶來的卻是高難度的技術與生產成本,讓Spirra無法運用自動化產線大量生產,所以Spirra將會是款運用手工打造的超級跑車,同時也彰顯不凡的價值。引擎的配置上,Spirra也如同多數跑車一般,採用中置引擎後輪驅動,在取得良好的車身配重之外,也維繫了高度的駕馭樂趣。

Hyundai V6引擎的無限可能

Spirra將搭載一具來自Hyundai的2.7升V6引擎,入門車型最大輸出175匹馬力與25公斤米的扭力峰值,由靜止加速至100km/h也需要6.8秒,極速更只有220km/h,雖然並不是能夠晉升為超級跑車的數據。但,另外三款車型卻有截然不同的表現,搭載渦輪增壓系統的Spirra s擁有330匹最大馬力與48公斤米的扭力峰值,0-100km/h加速需時4.8秒,極速也來到280km/h。Spirra turbo則是用上更大的渦輪增壓系統,不僅馬力提升至420匹,扭力達到50公斤米之譜,0-100km/h也僅需3.8秒,極速則是達到305km/h。而搭載雙渦輪增壓系統的Spirra ex,在雙渦輪的加持下,則是能爆發出500匹的最大馬力與55公斤米的扭力峰值,由靜止加速至100km/h更僅耗時3.5秒,極速也上看315km/h。雖然Spirra引擎本體採用一具Hyundai的2.7升V6引擎,但在不同渦輪增壓的調教下,卻擁有4種不同的輸出模式。另外,在變速系統搭配上,全車系皆標備6速手排變速箱,搭配2.7升V6引擎。

benzs350 wrote:
早在十年多前韓國現...(恕刪)

這台好

rainism~ wrote:
從5年前看到這台車...(恕刪)


這牌子的車
很多人買來第一件事
先把LOGO換掉
不知道為什麼
你說你害怕在愛中迷途 wrote:



這牌子的車
很...(恕刪)

不只現代 TOYOTA的也一堆換牌子 
畢竟都不是什麼高級車

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