Hi all,

我看過很多國內外影片評論 Elantra Sport,正面評價很多(8891跟嘉偉哥針對加速都給了不錯評價).白色極速版87.9萬元讓我很心動.

台灣剛國產的外表非常好看.甚至比美國2019年小改的還好看.

雖然內裝不是新世代的設計,但不是我在意的.

最近看到一個新聞讓我有些猶豫.美國Consumer reports針對各家車廠turbo引擎做出評比.

文章中舉出現代Tucson 1.6 Turbo引擎在美國受到很多消費者抱怨. 妥善率不佳. 而且我也發現在美國2019 Tucson已經拿掉1.6 Turbo引擎, 換回自然進氣引擎 (不確定是否因為太多消費者抗議).

這顆Tucson 1.6 Turbo引擎也就是台灣Elantra Sport所使用引擎, 接下來Kona好像也會用這顆1.6 Turbo引擎.

想請問大家對這顆1.6 Turbo引擎是否也有相同疑慮?

請不用攻擊現代. 只針對這件事情討論. Elantra是一台好車. 我租車有開過2.0自然進氣.真的好開.

https://www.consumerreports.org/car-reliability-owner-satisfaction/troubles-with-turbo-engine-reliability/
文章關鍵字
樓主分享的連結好專業的感覺

這顆引擎雖然不是甚麼最新科技

至少也用了很多車種, 就技術面來說應該不會有太大瑕疵

但是渦輪的引擎, 其實也就是一種超頻的概念

妥善率的確需要思考

請有了解或曾經買過相關系列的各位大大們分享一下囉
買韓國車要求妥善率?
你太苛求了吧 先買高額保險
給家人一個保障

戰神邱比特 wrote:
買韓國車要求妥善率...(恕刪)


大大好像頗仇韓

應該用客觀的角度去分析
看了文章上半部我看不太出在指現代的車子,他指有提到小cc turbo car在市場的回饋,下半部因為CR member要付錢所以就不予自評了,不然就請樓主貼上來吧!zZ
Bohannon wrote:
Hi all,我看過...(恕刪)


美國市場還是喜愛大排氣量
看不上小排氣量
尤其是休旅車更是要越大排氣量越好
這是市場的關係

Bohannon wrote:
Hi all,我看...(恕刪)


1.5公噸的SUV,美國佬喜歡大排氣量自然進氣引擎

最有名的例子就是RAV4,豐田投其所好,乾脆只賣2.5L,台灣人最愛的2.0L就沒了

Elantra Sport 1.6 Turbo 這顆引擎,也搭載在2018年全新一代Veloster Turbo車款身上




不可靠,現代還敢把它運用在集團(含 KIA)轄下各類車款?
這顆引擎用在Tucson 1.6T大概超過3年, 國內沒聽說什麼災情, 可能引擎應該是成本比較高吧, 所以2019的Tucson銷售策略考量才沒有採用, 國外Kona 2.0跟1.6T款式價錢差距快要USD4,000~5,000而且聽說全球供不應求, 接下來2019的Tucson Sport配2.4的引擎才是比較合理的搭配, 要不然配2.0動力太弱無法彰顯Tucson的特色與操控, 在台灣來說小排氣算是有稅金優勢, 若是不考慮稅金與油耗, 大多數人當然是選排氣量越大越好開, 個人覺得若配上2.0T就更完美了.
感謝樓主還特地註冊一個帳號來分享這個事情
還請樓主分享完整的文章,不然完全看不到樓主說的那些情形,感謝。

戰神邱比特 wrote:
買韓國車要求妥善率?
你太苛求了吧 先買高額保險
給家人一個保障

因為不認識現代,所以有所期待
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