Hyundai Venu與 Santa Fe 最新消息

[間諜照]直指Kicks與HR-V、國產小型SUV有望再添新品?Hyundai Venue國內遭捕獲


U-CAR 網友"Ric(f837285) "於 U-CAR 討論區發布一則討論串「Hyundai Venu 捕獲」,裏頭捕獲一輛蓋著車布但車頭微露的白色車輛,雖然沒有全車樣貌,但關鍵的車頭與車身線條,無疑正是 2019 紐約車展上,Hyundai 發表旗下第 7 款、車格最小的 SUV 車款「Venue」,首度在國內現蹤。
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U-CAR 在向 Hyundai 總代理南陽實業詢問後,原廠人員表示僅是三陽工業先行引進做一些前導測試,但今年底前現身的機會微乎其微。不過,車展是否有望展出則不確定。根據 U-CAR 間諜照與影片「破案獎金」制度,該組間諜照為全國首發,U-CAR 網友"Ric(f837285) "將可獲得「全國首發獎」新臺幣 3,000 元,在此也恭喜網友"Ric(f837285) ",後續我們便會有專人與網友聯繫。
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Hyundai Venue 若導入,有望補上 Santa Fe 改進口後的國產線空缺?
回顧 2019 年 3 月 5 日南陽實業舉辦的春酒上,表示將導入多達 10 款新車,其中一則令人關注的消息在於 2018 日內瓦車展發表的第 4 代 Santa Fe,預計將於 2019 下半年上市,改採進口導入設定,因此當時 U-CAR 了解到 Santa Fe 很大可能性改進口導入後,國內產線的另一空缺,後續將由 Hyundai 原廠別款 B-Segment 的 CUV 填補。
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此外,早在 2018 年底,便已經確認 Kona 將不會國產,因此隨著南陽實業在春酒透露的資訊,加上後來在 2019 紐約車展上 Hyundai 發表了旗下第 7 款、車格最小的 SUV 車款「Venue」,也令編輯部格外關注是否 Venue 就是即將接替 Santa Fe 空出的產線的 B-Segment CUV,不過當時原廠人員表示暫無計畫
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如今在三陽工業導入做相關前期測試作業之後,U-CAR 合理推測 Hyundai Venue 或許有機會國產化,如此一來將增添國產小型 SUV 的選擇,與 Nissan Kicks、Honda HR-V 一搏小型 SUV 的市場。


雖然 Hyundai Kona 先前進行過產品力強化,將入門車型價格從 88.9 萬元下調整至 79.9 萬元,Hyundai SmartSense 先進主動安全系統入手價格也下探 87.9 萬元,然而礙於進口緣故,相較於目前熱銷的 Nissan Kicks,先天價格仍就處於劣勢。

因此 Hyundai Venue 若能導入國產化控制在更具親和力的價格,甚至將 Hyundai SmartSense 也一併提供,要挑戰 Nissan Kicks 的霸主地位不無可能。因此就簡單帶大家比較一下 Hyundai Venue 與 Nissan Kicks、Honda HR-V 以及自家 Kona 的規格與動力差異。

筆者在此另外將 Suzuki Vitara 放入比較,因為 Hyundai Venue 有著與 Vitara 頗為相近的車格,透過 Vitara 作為對照組,讓讀者更能感受 Venue 的車身尺碼。
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首先看到 Hyundai Venue 的車身尺碼,車長與軸距為上述所有車款中最短的,比 Kona 再小了一號,也比起 Nissan Kicks、Honda HR-V 略小了一些,雖然車寬不遜於其他對手、車高也高於 Kona,但整體空間仍可能會讓 Venue 成為與其他小型 SUV 對手競爭的劣勢。
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至於在動力單元方面,Hyundai Venue 在全球目前共有 4 種動力單元,包含 1.0 升渦輪汽油、1.2 升自然進氣汽油、1.4 升柴油與 1.6 升自然進氣汽油引擎,若要與國內另外兩位國產對手相抗衡,則 1.0 升渦輪汽油、1.6 升自然進氣汽油引擎是兩個較有可能導入的動力單元。其中若有 1.0 升渦輪汽油引擎帶來的賦稅優勢,或許能彌補前面空間較小的劣勢。

總結來說,雖然目前無法完全肯定 Hyundai Venue 是否一定會導入、甚至國產,但如果要與其他對手競爭小型 SUV 這塊興起的大餅,在空間可能成為弱點的情況下,小排氣量引擎、更親民的價格,甚至加上先進主動安全配備的配置,勢必才更有本錢與另兩位國產對手相抗衡。


Hyundai Venu與  Santa Fe 最新消息
看來Santa Fe應該這1~2個月就會有消息,Venue就等到明年吧
不知道明年N系列會不會進來
重點在價格跟品牌劣勢不在車款,要是國產的土桑定價79萬配HSS就能在SUV+CUV級距大賣,否則只是走之前國產化verna的錯路,福特國產化escort也一樣慘
明知道還問 wrote:
[間諜照]直指Kic...(恕刪)

哈哈,被我猜到了,Venue果然引進了!
小型SUV當家,沒有不進的理由,正好台灣現代也沒有掀背小車,這個可以拿來代替一下
tucson定位尷尬......
應該沒啥好定位尷尬問題吧

比KONA小
根本就小車了
把它想成長高的i10就好
如果真的國產就是打頭又大小鴨之類吧
就是便宜為主...希望
看看Kia Stonic的前車之鑑,進口身份和Kick同配AEB,卻忽略相對弱化的品牌力和後勤,硬是開價相當,銷售成績說明了一切。還有9月上場的Vitara,滿配ACC/AEB開價86萬,直接KO頂級Stonic,只剩69.9萬的1.4NA還算值得買。

Venue上市時最好一次把主被動安全配備給好給滿,或直接開個甜滋滋的價格,不然只是來墊檔而已。

看看太古怎麼賣Skoda,在品牌弱勢下,同樣配備開低價,同樣價格給滿配備,人家可是賣的虎虎生風呢!(突然想到2009年前,太古還是Kia的老東家)
明知道還問 wrote:
[間諜照]直指Kicks...(恕刪)
jaysung wrote:
tucson定位尷尬...(恕刪)


尷尬的點在哪...............??
希望真的便宜...
獅子喵喵 wrote:
應該沒啥好定位尷尬問...(恕刪)
如果Venue真的上市了,可想而知CUV的競爭又會變得更激烈,如果一樣那些科技輔助配備都有上的話競爭力又更強了
明知道還問 wrote:
[間諜照]直指Kicks...(恕刪)

內部空間消費者買不買單很關鍵,另外的關鍵就是價格了
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