在目前疫情肆虐期間,導致經濟狀況不是很好,但卻在這個期間,現代全新的Elantra接單量卻非常多,除了價錢親民外,還放上了許多科技配備,像是車道居中、ACC全速域跟車,甚至有類似最近Focus推出的iACC系統,利用ACC整合當下導航圖資,也放入Elantra身上!

由於武漢疫情期間,必須一個人試駕,就來看看韓國歐巴試車吧

別怕看不懂,有中文!
https://tw.osparks.com/player/46/7921

我個人認為他的試駕影片很仔細,像是許多車媒都會略過的音響表現,跟喇叭大小聲、換檔測試、引擎聲怠速或拉轉、高速噪音等,都很細部的呈現。

全新 2021 Elantra 首駕|韓國歐巴
內部空間參考:主持人身高188公分

PS:韓幣換算下來,新一代Elantra起售約40萬台幣,就算加個税應該也是具有競爭力,之前的品牌迷思,老實講是否會因為這次給的配備而真香?
看起來真的很前衛
實車應該不賴
畢竟這是藍寶堅尼設計師設計

質感有感受到現代車最近新車的進化
1.6渦輪取消蠻可惜的
所以只能期待運動版2.0渦輪或N Line
甚至hybrid

至於售價別天真了
這是人家的國產車
全車幾乎是韓國生產

台灣萬萬稅
加上大多料件(鋼材、底盤等)
也是進口的
還有質感的提升
售價能維持現在這代就很不錯了
多汁軟嫩舒肥雞胸料理
台灣不要裝1.6na比較好
1.8才是最適合的
1.6沒什麼力
asdf3164 wrote:
台灣不要裝1.6na(恕刪)


還是要入門的啊
入門有入門的族群
1.6是必須的
何況沒1.8
台灣啥市場為了台灣開發?
多汁軟嫩舒肥雞胸料理
以前台灣就1.8還賣得比現在好
同樣稅金
為什麼我要買1.6的
對吧
拿以前那顆引擎來用
動力也贏現在這顆
真滴帥 !! 韓國車進步幅度有夠快

反觀國產巨嬰
asdf3164 wrote:
以前台灣就1.8還賣...(恕刪)


別看1.6 ,1.8,我在高速時尬過兩台一起出遊的5代車友,我六代1.6na而已,踩到190狠甩他們(危險勿學僅一次,還是乖乖開車好),車子是看你怎麼開而已,6代可是集團花了大錢底盤車子鋼性是配合調教過的,別小看它
現代越來越進步了,而且速度有點快
舒肥雞胸肉 wrote:
還是要入門的啊入門有...(恕刪)
重點不是1.6跟1.8,現在韓國這顆引擎雖然沒力但至少油耗還不錯,但進到台灣說不定南陽會拿舊世代引擎出來跟你唬爛說跟國外一樣
車頭部份總覺得設計師,是不是猛毒看太多……但整體設計是大提升沒錯。
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